P0842 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ “ਏ” ਸਰਕਟ ਘੱਟ
ਸਮੱਗਰੀ
P0842 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0842 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ A ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0842?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0842 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਲਿਪੇਜ, ਲਾਕਅਪ, ਗੇਅਰ ਰੇਸ਼ੋ, ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਲਾਕਅੱਪ ਕਲਚ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ P0842 ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
P0842 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ: ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਘੱਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੰਪ ਬੰਦ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- PCM ਨੁਕਸ: ਇਹ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0842?
P0842 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੱਛਣ ਹਨ:
- ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਗਿਅਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝਿਜਕਣਾ, ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ।
- ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਲਿੰਪ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: PCM ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਗੜਾ ਮੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ: ਗਲਤ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0842 ਅਕਸਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0842?
DTC P0842 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ OBD-II ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਧੀਕ ਕੋਡ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਵਾਲਵ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਪੀਸੀਐਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ।
- ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P0842 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਕ ਨਿਦਾਨ: ਗਲਤੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਛੱਡੋ: ਸਿਰਫ਼ P0842 ਕੋਡ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ, ਲੀਕ ਹੋਣ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਧੂਰੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੁੜ ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਦਾਨ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਕੈਨਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਸਕੈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਤਰੁਟੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਸਮੇਤ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0842?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0842, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ P0842 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੁਕਸਾਨ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਚ, ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗਲਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, P0842 ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0842?
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0842 ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਲਈ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤਰਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਵਰਗੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ: ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ PCM ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਂ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਰਵਾਰ ਨਿਦਾਨ: ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ P0842 ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
P0842 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0842 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ, ਕਈ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (VW): ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "ਏ" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ।
- ਫੋਰਡ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ “ਏ” ਸਰਕਟ ਲੋਅ।
- ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "ਏ" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ।
- ਟੋਇਟਾ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ “ਏ” ਸਰਕਟ ਲੋਅ।
- ਹੌਂਡਾ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ।
- BMW: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੂਇਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ “ਏ” ਸਰਕਟ ਲੋਅ।
- ਔਡੀ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ।
- ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "ਏ" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ।
ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ P0842 ਕੋਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
