P07B5 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਏ

P07B5 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਏ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਹੈ ਜੋ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ / ਸੈਂਸਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੌਜ, ਫੋਰਡ, ਟੋਯੋਟਾ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਸ਼ੇਵਰਲੇ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

DTC P07B5 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "ਏ" ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "ਬੀ" ਸਰਕਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ "A" ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ P07B2, P07B3, P07B4, P07B5, P07B6, ਅਤੇ P07B7 ਹਨ। ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ PCM ਦੁਆਰਾ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕੀਤੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ "ਏ" ਸਰਕਟ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਕਟ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

P07B5 ਨੂੰ PCM ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ/ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਹੈ।

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ correctੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਕੋਡ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ.

ਪਾਰਕ / ਨਿਰਪੱਖ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਫੋਟੋ:

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P07B5 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ (ਸਟਾਰਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)
• ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹੋਣ ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ.
• ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸੇਵਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
• ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ P07B5 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ

P07B5 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਡੇਰੇਲਿਯਰ "ਏ" ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ, ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਸ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇੱਕ ਸਿੰਪਲੈਕਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਚਸ, ਸਕੈਫਸ, ਐਕਸਪੋਜਡ ਵਾਇਰਸ, ਜਾਂ ਬਰਨ ਸਪੌਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਿੰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਉੱਨਤ ਕਦਮ

ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ performedੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਦਰਭ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਹਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਸਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕ੍ਰਮ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਵੇਖੋ. ਬਿਨਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਪੁਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਗਏ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਰੀਡਿੰਗ 0 ਓਹਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ

• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
• ਖੋਰ ਤੋਂ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ
• ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ

ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ / ਸਵਿਚ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

P07B5 ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 07 ਬੀ 5 ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.