P0717 ਟਰਬਾਈਨ (ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ) ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ "ਏ" ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
P0717 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0717 ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ (ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟਰਬਾਈਨ) ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0717?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0717 ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ (ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟਰਬਾਈਨ) ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਜਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, P0717 ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
P0717 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟਰਬਾਈਨ): ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ: ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ PCM ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- PCM ਨੁਕਸ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਗੜਬੜੀਆਂ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ, ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0717?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0717 ਦੇ ਲੱਛਣ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ P0717 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ, ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ, ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਵਾਬ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟਾਰਕ ਦੇ ਗਲਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੱਛਣ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ P0717 ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0717?
DTC P0717 ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਮਕੈਨਿਕ PCM ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ P0717 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ।
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਬਰੇਕਾਂ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ PCM ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ: ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।
- PCM ਜਾਂਚ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, PCM ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡਾ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ P0717 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P0717 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਦੀ ਗਲਤ ਖੋਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਖੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੈਂਸਰ: ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਨਾਕਾਫ਼ੀ PCM ਜਾਂਚ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਪੀਸੀਐਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
- ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੋ: ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਹੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਲਈ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0717?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0717 ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟਰਬਾਈਨ) ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਇਸ ਗਲਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ P0717 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0717?
P0717 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਵਾਈਆਂ:
- ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟਰਬਾਈਨ) ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਬਰੇਕ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ PCM ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- PCM ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ।
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ P0717 ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
P0717 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0717 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ:
- ਔਡੀ: ਇਨਪੁਟ/ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ “A” ਸਰਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- BMW: ਇੰਪੁੱਟ/ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ: ਇਨਪੁਟ/ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਸਰਕਟ।
- ਫੋਰਡ: ਇੰਪੁੱਟ/ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਹੌਂਡਾ: ਇੰਪੁੱਟ/ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੋਲਟੇਜ।
- ਟੋਇਟਾ: ਇਨਪੁਟ/ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ “A” ਸਰਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ: ਇੰਪੁੱਟ/ਟਰਬਾਈਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਨੁਕਸ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
