P0697 ਸੈਂਸਰ C ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਓਪਨ ਸਰਕਟ

P0697 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਸੈਂਸਰ C ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0697?

ਇਹ P0697 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੋਡ ਇੱਕ ਜੈਨਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੋਡ (DTC) ਹੈ ਜੋ OBD-II ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ, ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

1. P0697 ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ "C" ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ, ਜਾਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. P0697 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਧੂ ਖਾਸ ਸੈਂਸਰ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. P0697 ਕੋਡ PCM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਇੱਕ P0697 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ OBD-II ਕੋਡ ਰੀਡਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ PCM ਰੈਡੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।
6. ਜੇਕਰ PCM ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੈਡੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਫਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ PCM ਤਿਆਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਮਾਲਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ (MIL) ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
8. ਗਲਤੀ P0697 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
9. ਇਹ P0697 ਕੋਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ P0697 ਕੋਡ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਇਹ P0697 ਕੋਡ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ।
2. ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਉੱਡ ਗਏ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼।
3. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ.
4. ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ।
5. ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਾਬ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ।
6. ਇੰਜਣ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ।
7. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨੁਕਸ।
8. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
9. ECM ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਹੈ।
10. ਖਰਾਬ ECM ਸਰਕਟ।
11. ਸੈਂਸਰ 5V ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰਨ ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ P0697 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਵਾਧੂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0697?

P0697 ਕੋਡ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡਾਂ ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ P0697 ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਹਨ:

1. ਖੇਡ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ।
2. ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
3. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ।
4. ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ।
5. ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
6. ਫਰੰਟ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
7. ਕੋਈ ਫਰੰਟ ਹੱਬ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਹੀਂ।
8. ਅਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ/ਓਡੋਮੀਟਰ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੱਛਣ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ/ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਖਾਸ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0697?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0697 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
4. ਸਾਰੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਸਕੈਨ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ P0697 ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ, ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮ ਮੀਟਰ (DVOM), ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ DIY ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਵੀ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਣਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਸੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, P0697 ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਕੈਨ ਕਰੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ PCM ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ P0697 ਕੋਡ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

P0697 ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਮਲਟੀਪਲ ਕੋਡਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ: P0697 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਹੈ। P0697 ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਲਤੀ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਕੇ, ਮਕੈਨਿਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਗਲਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ: ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: P0697 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਸਟ: ਕਿਉਂਕਿ P0697 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਅਤੇ ਰੀਕਾਲਾਂ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ: ਕਈ ਵਾਰ P0697 ਕੋਡ ਜਾਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਂ ਰੀਕਾਲੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀ ਅਜਿਹੇ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਜਾਣਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਮਲਟੀਪਲ ਡਰਾਈਵ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, P0697 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਸਫਲ ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਕ ਦਾ ਗਲਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਤਰੁਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ P0697 ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0697?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0697 ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ "C" ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

1. ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਅਯੋਗਤਾ।
2. XNUMXWD ਅਤੇ XNUMXWD ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
3. ਅਸਥਿਰ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਓਡੋਮੀਟਰ।
4. ਟੋਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੇਅਰਾਂ, ਵਿਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ।

ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, P0697 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕੋਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0697?

P0697 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਕ "C" ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਸੈਂਸਰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ "C" ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: “C” ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਦਰਭ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
3. ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਉੱਡ ਗਏ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
4. ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੌਡਿਊਲਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
5. ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ/ਓਮ ਮੀਟਰ (DVOM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ: ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ DVOM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।
7. ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਜਾਂ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕਸ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

P0697 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0697 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ P0697 ਇੱਕ ਆਮ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਕੋਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਫੋਰਡ - P0697: ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 2, ਫੀਡਬੈਕ ਸਰਕਟ ਅਸਮਰੱਥ।
2. ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ - P0697: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲ ਗਲਤੀ।
3. ਹੌਂਡਾ - P0697: ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ (MAP) ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ।
4. ਟੋਇਟਾ - P0697: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਗਲਤੀ।
5. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ - P0697: ਟਰਬਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਘੱਟ।
6. ਨਿਸਾਨ - P0697: ਟਰਬਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਗਲਤੀ।
7. BMW - P0697: ਟਰਬਾਈਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ।
8. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ - P0697: ਡੀਜ਼ਲ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਰਥ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕੋਡ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।