P0688 ਇੰਜਣ/ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/PCM) ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਓਪਨ/ਫੇਲ

P0688 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0688 ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਜਾਂ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0688 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0688 ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਜਾਂ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ECM ਅਤੇ PCM ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। P0688 ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

DTC P0688 ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ:

• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ: ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ECM/PCM ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਸੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਮਾੜੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ: ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ: ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ECM/PCM ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਗਲਤ ਬੈਟਰੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਰਾਹੀਂ ECM/PCM ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ECM/PCM ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਜੇਕਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ECM/PCM ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ECM/PCM ਖਰਾਬੀ: ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਈਸੀਐਮ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ P0688 ਕੋਡ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0688?

ਜੇਕਰ DTC P0688 ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ECM ਜਾਂ PCM ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਗਲਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਿੱਲਣਾ, ਹਿੱਲਣਾ ਜਾਂ ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ।
• ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ: ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋ ECM ਜਾਂ PCM 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਕਾਰਨ ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਕੋਡ P0688 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੀਟਰ, ਜਾਂ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਗਤੀ ਸੀਮਾ: ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਡ P0688 ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਸੀਮਤ ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ DTC P0688 ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0688?

P0688 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗਲਤੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਦਮ ਹਨ:

1. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਰਜ ਹੈ। ਖੋਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਨੁਕਸਾਨ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਜਲਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਤੋਂ ECM/PCM ਤੱਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ECM/PCM ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਜਾਂਚ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
5. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
6. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ: ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨੂੰ OBD-II ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ।
7. ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ: ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

P0688 ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0688 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ: ਕੁਝ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ।
• ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਲੋੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0688 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ, ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਲਤਫਹਿਮੀ: ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਜਾਂਚ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਵੀ P0688 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਨਿਦਾਨ ਦੌਰਾਨ ਖੁੰਝ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਗਿਆਨ: ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਭਵ ਜਾਂ ਗਿਆਨ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

P0688 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0688?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0688 ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਜਾਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ: ECM/PCM ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਾ ਸੰਚਾਲਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ: ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋ ECM ਜਾਂ PCM 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ: ਗਲਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ECM/PCM ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਡ P0688 ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਡ P0688 ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0688?

ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੋਡ P0688 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
2. ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
3. ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ: ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ।
4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
5. ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ।
6. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ECM/PCM ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ECM/PCM ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
7. ਵਾਧੂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ P0688 ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਜਾਂ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

P0688 ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਹੱਲ

P0688 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0688 ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ:

• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (VW): ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਜਾਂ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
• ਫੋਰਡ: ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਅਸੰਗਤਤਾ।
• ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ।
• ਟੋਇਟਾ: ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ।
• BMW: ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
• ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤਰੁੱਟੀ।
• ਔਡੀ: ਅਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ।
• ਹੌਂਡਾ: ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੋਲਟੇਜ।
• ਨਿਸਾਨ: ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ।
• ਹਿਊੰਡਾਈ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ ECM/PCM ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ।

ਇਹ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0688 ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।