P0620 ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0620 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬੀ.

ਕੋਡ P0620 ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ECM ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0620 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਬੀਡੀ -1996 ਵਾਹਨਾਂ (XNUMX ਅਤੇ ਨਵੇਂ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਬੁਇਕ, ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮਸੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਜੀਪ, ਕੈਡੀਲੈਕ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਬ੍ਰਾਂਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ.

ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਕੋਡ P0620 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ.

ਪੀਸੀਐਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਇੰਜਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਨਿਯੰਤਰਕ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸਵੈ -ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੋਡੀuleਲ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈਟਵਰਕ (CAN) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਜੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ P0620 ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੰਕੇਤਕ ਲੈਂਪ (ਐਮਆਈਐਲ) ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਮਝੀ ਗਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਐਮਆਈਐਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਅਸਫਲਤਾ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਅਲਟਰਨੇਟਰ:

P0620 DTC ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀuleਲ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ P0620 ਕੋਡ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭਕ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਕੋਡ P0620 ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਲੱਛਣ ਹੈ।

P0620 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
• ਇੰਜਣ ਵਿਹਲੇ ਹੋ ਕੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ)
• ਹੋਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ
• ਪੀਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ
• ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲ ਅਸੈਂਬਲੀ
• ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀuleਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫੀ ਆਧਾਰ
• ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ
• ਜਨਰੇਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ
• ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ
• ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ ਗਰੀਬ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ
• ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• PCM ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ (ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਰਨ ਹੈ)

P0620 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

P0620 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ, ਬੈਟਰੀ / ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਟੈਸਟਰ, ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ / ਓਹਮ ਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ), ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜੋ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ, ਵਾਹਨ (ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਨ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ TSB ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ.

ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ. ਕੋਡ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਲਿਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਸਾਰੀ informationੁਕਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਤਿਆਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਡ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਲਈ P0620 ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਸ਼ਖੀਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ / ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ / ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ. ਜੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ / ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ.

ਕਨੈਕਟਰ ਵਿਯੂਜ਼, ਕਨੈਕਟਰ ਪਿਨਆਉਟਸ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੋਕੇਟਰਸ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਸ, ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਬਲਾਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਸ ਜੋ ਕੋਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

Checkੁਕਵੇਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੈਕ ਕਰੋ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਰ / ਜਨਰੇਟਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਫਿusesਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਜੇ ਸਾਰੇ ਫਿusesਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ / ਜਨਰੇਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.

ਜੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ P0620 ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਤੇ ਫਿusesਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ DVOM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਡਾਏ ਫਿusesਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਫਿusesਜ਼ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਾਰੇ ਫਿusesਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਰਨੈਸਸ ਦੀ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਗਰਾਉਂਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਪਾਣੀ, ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ, ਖਰਾਬ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੁੜ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤੇ ਨਿਯੰਤਰਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ / ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ boardਨਬੋਰਡ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਹੋਰ ਯੋਗ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

• ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, P0620 ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਕ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਲੀਡ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਕੋਡ P0620 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨ ਲਵੇ ਕਿ PCM ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ PCM ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਬੇਲੋੜਾ ਤੁਹਾਡੇ PCM ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ।

ਕੋਡ P0620 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, P0620 ਕੋਡ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਇਸਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਡ P0620 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0620 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
• ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ
• PCM ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਿਕਲਪ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਕੋਡ P0620 ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਉਹੀ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੋਡ P0620 ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

P0620 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0620 ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0620 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.