P053A ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ / ਓਪਨ

P053A ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ / ਓਪਨ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲੂਪ / ਓਪਨ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, BMW, ਮਿਨੀ, ਜੀਪ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਫੋਰਡ, ਆਦਿ.

ਪੀਸੀਵੀ (ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ) ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਧੂੰਆਂ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਧੂੰਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤੋਂ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਲਈ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੈਕਿumਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਭਾਫ ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ / ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ. ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪੀਸੀਵੀ ਸਿਸਟਮ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਖੁੱਲਾ ਅਤੇ ਬੰਦ. ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਇਕੋ ਜਿਹੇ functionੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ 1968 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ.

ਹੀਟਰ ਸਿਸਟਮ / ਤੱਤ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਪੀਸੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਿਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਣੂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਇੰਜਨ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਈਸੀਐਮ (ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ) ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਜੇ P053A ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਤਾਂ ECM PCV ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਸੰਕੇਤ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ:

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੀਬਰਤਾ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਪੀਸੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਗਾਰੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡ-ਅਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਤ ਇੰਜਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਦਬਾਅ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P053A ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ
• ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤੀ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
• ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
• ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸੀਟੀ ਵੱਜਣਾ, ਚੀਕਣਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਘੱਟ ਰੌਲਾ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ P053A ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੀ / ਛੋਟੀ / ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.
• ਈਸੀਐਮ (ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ) ਸਮੱਸਿਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ, ਆਦਿ)
• ਗੰਦਾ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪੀਸੀਵੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ (ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ)
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਹਾਰਨੈਸ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
• ਪੀਸੀਵੀ ਹੀਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ

P053A ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਦਮ ਹਨ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੜਾਅ ਬਹੁਤ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ performedੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁ basicਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ / ਮੇਕ / ਮਾਡਲ / ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੁਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 1

ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿਅਰਥ ਹੋਵੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤੋ. ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਵਾਲਵ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:

ਵਿਧੀ 1: ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਲਵ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੂਸਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ. ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਖੜਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਰਿਹਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਧੜਕਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2ੰਗ XNUMX: ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਕੈਪ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਮੋਰੀ ਉੱਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸਖਤ ਟੁਕੜਾ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਲਵ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੀ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ -ਰੋਗਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਚਿਪਚਿਪਤ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮੁੱ stepਲਾ ਕਦਮ # 2

ਪੀਸੀਵੀ ਸਰਕਟ (ਸਰਾਂ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੀਸੀਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਤੇਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੇਲ ਹਾਰਨੇਸ, ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.

ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਇੱਕ P053A ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 053 ਏ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.