P052A ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸਮਾਂ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਬੈਂਕ 1

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ, ਬੈਂਕ 1

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵੀਡਬਲਯੂ, Aਡੀ, ਫੋਰਡ, ਨਿਸਾਨ, ਹੁੰਡਈ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਮਿਨੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਜੀਪ, ਆਦਿ.

ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਤੀ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਸਦੀ ECM ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ (VVT)। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ECM ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਮਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ VVT ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ.

P052A (ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ, ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ 1) ਇੱਕ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ECM ਬੈਂਕ 1 ਟਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ" - ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ VVT ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਹ VVT ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਕ 1 ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਹ ਪਾਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ #1 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ ਕਰੋ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ "ਏ" ਇਨਟੇਕ, ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹੈ। ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ।

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਕੋਡ P052A ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ECM ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ DTC ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ECM VVT ਲਈ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਾਂਡਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜਵਾਬ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਸਮਤਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ. ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟਣ ਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੀਵੀਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P052A ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਖਰਾਬ ਇੰਜਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ
ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ P052A DTC ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੈ
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ
ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਇਨਲੇਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ.
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲੇ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

P052A ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਦਮ ਹਨ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੜਾਅ ਬਹੁਤ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ performedੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁ basicਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ / ਮੇਕ / ਮਾਡਲ / ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੁਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਰਵਿਸ ਬੁਲੇਟਿਨਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੈਡਿ inਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਈਸੀਯੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਨੋਟ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਈਸੀਐਮ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇੰਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਾਰਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ. ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ.ਕਯੂਮ ਲੀਕ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੁਅਲ ਵੇਖੋ.

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੇਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਦਾਨ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਫਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਕੋਡ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ ਕੋਡ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਇੰਜੈਕਟਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੈੱਡ ਮਾ mountedਂਟ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਨੋਜ਼ਲ ਹਾਰਨੇਸ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਠੰਡੇ ਅਰੰਭ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ. ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ.

ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਇੱਕ P052A ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 052 ਏ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.