P0507 ਵਿਹਲੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0507 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ
ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
P0507 ਇੱਕ OBD2 ਜੈਨਰਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਹੈ ਜੋ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ P0505 ਅਤੇ P0506 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
DTC P0507 ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਕੋਡ ਸ਼ੇਵਰਲੇ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਨਿਸਾਨ, udiਡੀ, ਹੁੰਡਈ, ਹੌਂਡਾ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਅਤੇ ਜੀਪ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ.
ਇਹ P0507 ਕੋਡ ਕਈ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਮਿਆਰੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0507 (ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ) ਉਦੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਐਮ (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ) ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਲੋੜੀਂਦੀ (ਪੂਰਵ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਡ) ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਜੀਐਮ ਵਾਹਨਾਂ (ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰਾਂ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ 200 ਆਰਪੀਐਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਵਿਹਲਾ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ (ਆਈਏਸੀ) ਵਾਲਵ ਉਦਾਹਰਨ:
ਸੰਭਾਵਤ ਲੱਛਣ
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਨੋਟ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ (ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲੈਂਪ) ਆਵੇਗਾ.
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ
- ਵਿਹਲੜ
- ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਾਂਚ
P0507 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ
P0507 DTC ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਵੈਕਿumਮ ਲੀਕ
- ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੀਕੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ
- ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ (ਪੀਸੀਵੀ) ਵਾਲਵ
- ਖਰਾਬ / ਆਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ / ਗੰਦਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਰੀਰ
- ਅਸਫਲ EVAP ਸਿਸਟਮ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਈਏਸੀ (ਵਿਹਲਾ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਈਏਸੀ ਸਰਕਟ
- ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਲੀਕ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਬੰਦ IAC ਵਾਲਵ
- ਥਰੋਟਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਲੱਜ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ
- ਜਨਰੇਟਰ ਜੋ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ
ਸੰਭਵ ਹੱਲ
ਇਹ ਡੀਟੀਸੀ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲਾ ਕੋਡ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੀਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਜਾਂ ਵੈਕਿumਮ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਡੀਟੀਸੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਨ ਸਹੀ ingੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਹਲਾ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਘਟਾਓ. ਇਹ ਵੀ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਸੀਵੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਈਏਸੀ (ਵਿਹਲੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਸਾਨ ਅਲਟੀਮਾਸ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ' ਤੇ, ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਮੁੜ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੋਡ P0507 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਗਲਤੀਆਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਧਾਰਨ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਦਮ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਡ P0507 ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ।
P0507 ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?
P0507 ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਵਿਹਲੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਾਰ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗਾ।
ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0507 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
- ਵਿਹਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ
- ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ
- ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ
- ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲਣਾ
ਕੋਡ P0507 ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਇਹ ਬਿਲਡਅੱਪ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
P0507 ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0507 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.
ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
2 ਟਿੱਪਣੀ
ਬੁੱਧੀਜੀਵੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ |
ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅਗਿਆਤ
ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲ ਹੈ ਬੰਦ?