P0489 ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) ਸਿਸਟਮ “A” - ਸਰਕਟ ਲੋਅ
ਸਮੱਗਰੀ
OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0489 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ "ਏ" ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ.
ਕੋਡ P0489 ਵਾਧੂ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੋਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ (EGR) "A" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
P0489 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- P0405: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ "ਏ" ਦੇ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ
- P0406: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ "ਏ" ਦੇ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ
- P0409: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਸਰਕਟ
- P0487: EGR ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ
- P0488: EGR ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- P0490: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈ
- P2413: EGR ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0489 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੇਕ / ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਇੰਜਨ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਹਿਲੂ. ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ NOx (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ) ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
EGR ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਲੋਡ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਈਜੀਆਰ ਉੱਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀਆਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਿਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਈਜੀਆਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਜੋ ਨਲੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ).
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਧੇਰੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ EGR ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਕੰਪਿ voltageਟਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੋਡ P0489 ਐਕਸਹੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ "ਏ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਈਜੀਆਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. P0490 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੂਪ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਨਹੀਂ.
ਅਨਲਿਡੇਡ ਬਾਲਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ NOx ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟੀਚਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ dilੁਕਵੇਂ dilੰਗ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਤੇ NOx ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਈਜੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ NOx ਰੋਕਥਾਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ - ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਦਸਤਕ ਦਿੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੱਛਣ
ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਈਜੀਆਰ ਸੂਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੱਛਣ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ.
- ਬੇਹੱਦ ਮੋਟਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ
- ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
- ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
- ਤਿੱਖੀ ਵਿਹਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ
- ਇੰਜਣ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ
- ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਡ੍ਰੌਪ
- ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।
- ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਗੂੜਾ ਕਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਹਨ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ P0489
ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
- ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ
- ਬਾਹਰ ਧੱਕੇ ਗਏ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ
- ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਖੋਰ
- ਗੰਦੀ ਈਜੀਆਰ ਸੂਈ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ
- ਖਰਾਬ ਈਜੀਆਰ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਈਸੀਯੂ ਜਾਂ ਕੰਪਿਟਰ
- ਖਰਾਬ, ਨੁਕਸਦਾਰ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ
- ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸੰਭਵ ਹੈ
- ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
- ਬੰਦ EGR ਚੈਨਲ
- DPFE ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਏ ਚੈਨਲ
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਸਿਸਟਮ
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਵਾਲਵ
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਵਾਲਵ ਗੈਸਕੇਟ
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ EGR ਲਾਈਨ
- ਬੰਦ MAP/MAF ਸੈਂਸਰ
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨ / ਹੋਜ਼
ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ 100,000 ਜਾਂ 150-200 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ TSBs (ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਹ ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ:
- ਵੋਲਟ / ਓਹਮੀਟਰ
- ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰ
- ਜੰਪਰ
- ਦੋ ਪੇਪਰ ਕਲਿੱਪ ਜਾਂ ਸਿਲਾਈ ਸੂਈਆਂ
ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਈਜੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਟਾਓ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਨ ਈਜੀਆਰ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਈਜੀਆਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
EGR 'ਤੇ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਇੱਥੇ 5 ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਬਾਹਰੀ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿੰਨ ਕੇਂਦਰ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਹਨ ਜੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ EGR ਵਹਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੈਂਟਰ ਟਰਮੀਨਲ 5V ਹਵਾਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ।
ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਪਿੰਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਪਿੰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨਸ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਲਾਲ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਮੀਨਲ ਲੀਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਘੇਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ 12 ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਅੰਤ ਟਰਮੀਨਲ ਲੱਭੋ.
- ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੱਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਤਾਰ ਹੈ. ਜੇ 12 ਵੋਲਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. EGR ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਬਾਹਰੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਲਿਖੋ ਕਿ ਕਿਸ ਕੋਲ 12 ਵੋਲਟ ਹਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਟਰਮੀਨਲ ਲੱਗ ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਕਲਿੱਪ ਰੱਖੋ ਜੋ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਗਰਾਉਂਡ ਲੱਗ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਕਲਿਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ. ਜੰਪਰ ਨੂੰ ਗਰਾਂਡ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਈਜੀਆਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ "ਕਲਿਕ" ਸੁਣਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਤਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਾਉਂਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਈਜੀਆਰ gਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਜੇ ਈਜੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਜਲੀ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਈਜੀਆਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੰਪਿਟਰ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ 5.0 ਵੋਲਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਕਰੋ.
- ਈਜੀਆਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਕੰਪਿ onਟਰ 'ਤੇ ਈਜੀਆਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਫਰੈਂਸ ਟਰਮੀਨਲ ਲੱਭੋ. ਕੰਪਿ onਟਰ ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਪੇਪਰ ਕਲਿੱਪ ਪਾਉ, ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜਾਂਚਣ ਲਈ.
- ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ 5 ਵੋਲਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਿਟਰ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਈਜੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਿਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ.
ਕੰਪਿਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਗੈਰ ਐਕਸਹੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਇਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ 5 ਵੋਲਟ ਰੈਫ. ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੋ ਸਹਾਇਤਾ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰੋ. ਕੰਪਿ computerਟਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱੋ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ. ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਈਜੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਿ .ਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.
ਕੋਡ P0489 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
EGR ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ P0489 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸੜੇ ਹੋਏ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੋਡ P0489 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?
ਕਿਉਂਕਿ P0489 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਕੋਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0489 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਕਈ ਮੁਰੰਮਤ P0489 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਰਨੈਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ।
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ EGR ਨਿਯੰਤਰਣ solenoid.
- ਕਾਰਬਨ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਈ.ਜੀ.ਆਰ. ਦੇ ਰਸਤੇ ਬੰਦ ਹਨ
- ਸਾਰੇ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ EGR ਵਾਲਵ
ਕੋਡ p0489 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0489 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.
ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
