ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੰਵੇਦਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ P0463 ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0463 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

P0463 - OBD-II ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ: ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ ਇੰਪੁੱਟ (ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ ਇੰਪੁੱਟ)।

ਜਦੋਂ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਫਿਊਲ ਗੇਜ (ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਗੇਜ) ਤੋਂ ਇੰਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਡ P0463 ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0463 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਧਾਰਨ, ਮੇਕ/ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ (ਗੇਜ) ਫਿਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਪਵਾਦ ਹਨ. ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਕ, ਫਰੇਮ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਾਰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ 5 ਵੋਲਟ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਫਲੋਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਕੰਪਿਟਰ ਮੋਡੀuleਲ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ ਮੋਡੀuleਲ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਪਿਟਰ ਮੋਡੀuleਲ ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਮੋਡੀuleਲ (ਜਾਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ ਮੋਡੀuleਲ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ)) ਨੂੰ ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਸਿਗਨਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ 5 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਡੀuleਲ ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰੇਗਾ.

ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਫਿ Levelਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਕੋਡਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• P0460 ਫਿ Levelਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ
• P0461 ਰੇਂਜ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ
• P0462 ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਘੱਟ ਇਨਪੁਟ
• P0464 ਫਿ Levelਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਸਰਕਟ

ਲੱਛਣ

P0463 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਮਿਲ (ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ) ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਬੀਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਾਂ ਗਲਤ ਫਿਊਲ ਗੇਜ
• ਫਿਊਲ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲਾ ਬਜ਼ਰ

ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ З0463

P0463 ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਫਿ sensorਲ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੀ + (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ) ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਹੈ.
• ਗਰਾroundਂਡ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿ fuelਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਗਰਾ groundਂਡ ਸਰਕਟ ਦਾ ਉੱਚ ਵਿਰੋਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਫਿ tankਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨਾਲ ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
• ਫਿ fuelਲ ਲੀਵਰ ਸੈਂਸਰ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ
• ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਾਧਨ ਸਮੂਹ
• ਇਹ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਐਮ, ਬੀਸੀਐਮ, ਜਾਂ ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ ਕੰਪਿਟਰ ਮੋਡੀuleਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ
• ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
• ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ
• PCM ਸਮੱਸਿਆ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ)

ਸੰਭਵ ਹੱਲ

ਫਿuelਲ ਪੰਪ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿ fuelਲ ਪੰਪ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਕੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿ tankਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਟੈਂਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਗਰਾingਂਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰੈਪ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਫਿ fuelਲ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਹਾਰਨੈਸ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਹੜਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਫਿ fuelਲ ਪੰਪ ਹਾਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਫਿ levelਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.

ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਰਗ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਡ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ (ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ). ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ 100 ਮਿਲੀਵੋਲਟ ਜਾਂ ਘੱਟ (1 ਵੋਲਟ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 1 ਵੋਲਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ "ਪੁੰਜ" ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ / ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ)। ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਰਕਟਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਇਹ PCB 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰੇਗਾ।

ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਗੇਜ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ ਹੋਰ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਫਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸ਼ੱਕੀ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। PCM ਜਾਂ BCM (ਸਰੀਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ) ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨਾ ਕਰੋ.

ਕੋਡ P0463 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਡ P0463 ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹਨ:

• ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਹੈ।
• ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
• ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਖੋਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।

P0463 ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਇਹ ਕੋਡ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਜਾਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P0463 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

P0463 ਕੋਡ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਆਮ ਫਿਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ
• ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਫਲੋਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ
• ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
• ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ।

ਕੋਡ P0463 ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ OBD-II ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। . ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਗੇਜ ਗਲਤ ਜਾਂ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PCM ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

P0463 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [1 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $11.5]

ਕੋਡ p0463 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0463 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.