P0368 ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ (ਸੈਂਸਰ ਬੀ, ਬੈਂਕ 1)

P0368 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0368 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ "B" ਸਰਕਟ (ਬੈਂਕ 1) 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0368?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0368 ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ “B” (ਬੈਂਕ 1) ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

DTC P0368 ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (CMP) ਸੈਂਸਰ: ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM ਜਾਂ PCM) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ, ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ P0368 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਗਲਤ ਸੈਂਸਰ ਸਥਿਤੀ: ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲ ਰੀਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: CMP ਸੈਂਸਰ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਨਣ, ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ, ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM ਜਾਂ PCM) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ P0368 ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0368?

P0368 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿੱਖ P0368 ਕੋਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
• ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਿੱਲਣਾ, ਰਫ ਚੱਲਣਾ, ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਰੁਕਣਾ।
• ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: CMP ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਝਟਕੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੈਰਦੇ ਵਿਹਲੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ: ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਈਂਧਨ/ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਗਲਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੱਛਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ P0368 ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0368?

DTC P0368 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

1. ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: P0368 ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ P0368 ਕੋਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
2. CMP ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਨੁਕਸਾਨ, ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (CMP) ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
3. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਓਪਨ, ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ CMP ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM ਜਾਂ PCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ।
4. ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ CMP ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਗਲਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਜਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, CMP ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ECM ਜਾਂ PCM ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
6. ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ CMP ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ।
7. ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ।
8. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ CMP ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ P0368 ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0368 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: CMP ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਸਮਝ ਜਾਂ ਵਿਆਖਿਆ P0368 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਗਾਇਬ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ: ਕੁਝ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਜਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਕ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਤਜਰਬਾ: ਕੁਝ ਟੈਸਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਜਾਂ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲਣ, ਸ਼ਾਰਟਸ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਗਲਤ ਹੱਲ: ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗਲਤ ਢੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਨਤੀਜੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਖਰਾਬੀ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਰੁਟੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਾਲੇ ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0368?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0368 ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ (CMP) ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਖੁਰਦਰਾਪਨ, ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

P0368 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ P0368 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0368?

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ DTC P0368 ਲਈ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (ਸੀਐਮਪੀ) ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ CMP ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲੀ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: CMP ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM ਜਾਂ PCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3. ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ: ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ CMP ਸੈਂਸਰ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
4. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM ਜਾਂ PCM) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਵਾਧੂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, P0368 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ DTC P0368 ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

P0368 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [2 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $9.86]

P0368 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0368 ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:

1. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ: P0368 – ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (CMP) ਸੈਂਸਰ – ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ।
2. ਫੋਰਡ: P0368 – ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (CMP) ਸੈਂਸਰ – ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ।
3. ਟੋਇਟਾ: P0368 – ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ “B” – ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
4. ਹੌਂਡਾ: P0368 – ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ “B” – ਵੋਲਟੇਜ ਹਾਈ।
5. ਨਿਸਾਨ (ਨਿਸਾਨ): P0368 – ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ “B” – ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
6. ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਿਊ: P0368 – ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ “B” – ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ।

ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।