P02E9 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਟੇਕ ਏਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ ਸਿਗਨਲ

P02E9 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਟੇਕ ਏਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ ਸਿਗਨਲ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਟੇਕ ਏਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ ਸਿਗਨਲ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ / ਇੰਜਨ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸ਼ੇਵੀ, ਡੌਜ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਐਮਸੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਹੀ ਕਦਮ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਟੇਕ ਏਅਰ ਫਲੋ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ) ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨਟੈਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੇ ਜਾਂ ਇੰਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਬ ਵਿੱਚ ਮਾ mountedਟ ਕੀਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਲਈ ਇੰਟੇਕ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰਡ ਹਵਾ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਬਨਾਮ ਈਜੀਆਰ ਜਾਂ ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਈਜੀਆਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਈਜੀਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਇਨਪੁਟ ਪੀਸੀਐਮ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਧਾਰਣ ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਡੀਟੀਸੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੋਡ P02E9 ਡੀਜ਼ਲ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹਾਈ ਉਦੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪੱਧਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4.8V ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ / ਡੀਆਈਏਐਫਸੀਐਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਪੀਸੀਐਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ lyੁਕਵੀਂ ਭਰਪਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P02E9 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਨੁਕਸ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਸੰਭਵ ਹੈ
• ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ
• ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸੂਟ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਲਈ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਡੀਪੀਐਫ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾ ਸੂਟ ਨਹੀਂ ਸੜਦਾ)

ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ P02E9 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• DIAFPS ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਛੋਟਾ - ਸੰਭਵ ਹੈ
• ਨੁਕਸਦਾਰ DIAFPS ਸੈਂਸਰ - ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ
• ਅਸਫਲ PCM - ਅਸੰਭਵ

ਕੁਝ P02E9 ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਕੀ ਹਨ?

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੁੱਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੇ DIAFPS ਸੈਂਸਰ ਲੱਭੋ. ਇਹ ਸੰਵੇਦਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨਟੈਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੇ ਜਾਂ ਇੰਟੇਕ ਏਅਰ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਬ ਵਿੱਚ ਮਾ mountedਟ ਕੀਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਿਲ ਜਾਣ ਤੇ, ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਕ੍ਰੈਚਸ, ਸਕੈਫਸ, ਐਕਸਪੋਜਡ ਤਾਰਾਂ, ਬਰਨ ਮਾਰਕਸ, ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੜਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜਿੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ ਛੂਹਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ P02E9 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਜੇ P02E9 ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ ਸੈਂਸਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਡੀਵੀਐਮ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਾਲੀ ਲੀਡ ਨੂੰ ਜੋੜੋ. ਡੀਆਈਏਐਫਪੀਐਸ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਡੀਵੀਐਮ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਲਾਲ ਲੀਡ ਨੂੰ ਜੋੜੋ. ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ 5 ਵੋਲਟ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਜੇ ਪਿਛਲਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ P02E9 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ DIAFCS ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਫਲ PCM ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ DIAFCS ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਅਨ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ. ਸਹੀ installੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

P02E9 ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 02 ਈ 9 ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.