P02CB ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੀ ਅੰਡਰਬੂਸਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨ

P02CB ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੀ ਅੰਡਰਬੂਸਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਲੋ ਬੂਸਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਬੀ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮਸੀ, ਚੇਵੀ, ਵੀਡਬਲਯੂ, udiਡੀ, ਡੌਜ, ਹੁੰਡਈ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਰੈਮ, ਆਦਿ. .

ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0299 ​​ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀਐਮ / ਈਸੀਐਮ (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ / ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ) ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ "ਬੀ" ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਆਮ ਹੁਲਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ.

ਤੁਹਾਡੀ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਟਰਬੋ ਜਾਂ ਟਾਈਪ ਬੀ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੁਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕੋਡ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੇਖੋਗੇ.

ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: “ਪੀਸੀਐਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਇਨਲੇਟ ਨਿ Minਨਤਮ ਦਬਾਅ (ਟੀਆਈਪੀ) ਪੀਆਈਡੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡੀਟੀਸੀ ਉਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਥ੍ਰੌਟਲ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲੋਂ 4 ਪੀਐਸਆਈ ਜਾਂ 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਹੈ. "

ਲੱਛਣ

P02CB DTC ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• MIL ਰੋਸ਼ਨੀ (ਖਰਾਬਤਾ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ)
• ਸੰਭਾਵਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ.
• ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਨ / ਟਰਬੋ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕੋਡ P02CB ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਦਾਖਲੇ (ਦਾਖਲੇ) ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ (ਜ਼ਬਤ, ਜ਼ਬਤ, ਆਦਿ)
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੂਸਟ / ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ
• ਵੇਸਟਗੇਟ ਬਾਈਪਾਸ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ (VW) ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
• ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਇਸੁਜ਼ੂ)
• ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲੇਨੋਇਡ (ਇਸੁਜ਼ੂ)
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ (ਆਈਸੀਪੀ) (ਫੋਰਡ)
• ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ (ਫੋਰਡ)
• ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕੁਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਮੈਲਫੰਕਸ਼ਨ (ਫੋਰਡ)
• ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ (ਵੀਜੀਟੀ) ਐਕਚੁਏਟਰ (ਫੋਰਡ)
• ਵੀਜੀਟੀ ਬਲੇਡ ਸਟਿਕਿੰਗ (ਫੋਰਡ)

ਸੰਭਵ ਹੱਲ P02CB

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡੀਟੀਸੀ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ.

ਆਓ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰੀਏ. ਚੀਰ, looseਿੱਲੀ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਜ਼, ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ.

ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਵਿੱਚ ਵਾਲਵ (ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ), ਸੈਂਸਰ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਦਿ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਫੋਕਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ. ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਗਾਈਡ। ਕੁਝ ਮੇਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੀਵਰਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇਖੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕ VW ਵਿੱਚ P0299 ਦਾ ਆਮ ਹੱਲ ਹੈ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ। ਇੱਕ GM Duramax ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੋਡ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਰੈਜ਼ਨੇਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫੋਰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵੇਸਟਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਆਪਣੇ P02CB ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 02 ਸੀਬੀ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.