P0253 ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੰਪ "ਏ" (ਕੈਮ/ਰੋਟਰ/ਇੰਜੈਕਟਰ) ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ
ਸਮੱਗਰੀ
P0253 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0253 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪੰਪ "A" ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਕੈਮ/ਰੋਟਰ/ਇੰਜੈਕਟਰ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0253?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0253 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਏ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0253 ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਖਰਾਬੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ, ਜੋ ਕਿ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, P0253 ਕੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ ਅਤੇ PCM ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਅਸੰਗਤਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਗਲਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਬਾਲਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- PCM ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਖੁਦ PCM ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਵੀ P0253 ਕੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0253?
DTC P0253 ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੋਟਾ, ਹਿੱਲਣ, ਹਿੱਲਣ, ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ।
- ਵਿਗੜਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਇੱਕ P0253 ਕੋਡ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਨਿਕਾਸ: ਗਲਤ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਾਈਟਾਂ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਲੱਛਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0253?
DTC P0253 ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਦੇ ECU (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ OBD-II ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਬਾਲਣ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਨੁਕਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ PCM ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਪੀਸੀਐਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂਚ: ਜੇਕਰ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ PCM ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, PCM ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ: ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਖੰਡਿਤ ਕਨੈਕਟਰ ਆਦਿ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P0253 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਛੱਡੋ: ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮੁੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ: ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਭਾਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਮੀਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ, ਨਿਦਾਨ ਦੌਰਾਨ ਖੁੰਝ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਅਣਗਿਣਤ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ: ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ, ਖੰਡਿਤ ਕਨੈਕਟਰ, ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੁੰਝ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ: ਸਹੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਕੁਝ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵੇ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਗਲਤ ਪਛਾਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਅਨੁਭਵ ਜਾਂ ਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ: ਵਾਹਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਜਾਂ ਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ, P0253 ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਫਲ ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸ਼ੱਕ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0253?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0253 ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਗਲਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਨਿਕਾਸ: ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
P0253 ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0253?
P0253 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਨਾਲ ਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਖੋਰ, ਆਕਸੀਕਰਨ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਐਕਟੂਏਟਰ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
- ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- PCM ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ PCM ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ECU ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਂ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ: ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ।
ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
P0253 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0253 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ:
- ਫੋਰਡ:
- P0253: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “ਏ” ਘੱਟ।
- ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ / ਜੀ.ਐਮ.ਸੀ:
- P0253: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “A” ਘੱਟ।
- ਡੋਜ / ਰਾਮ:
- P0253: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “A” ਘੱਟ।
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ:
- P0253: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “A” ਘੱਟ।
- BMW:
- P0253: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “A” ਘੱਟ।
- ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼:
- P0253: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “A” ਘੱਟ।
- ਟੋਇਟਾ:
- P0253: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “A” ਘੱਟ।
- ਔਡੀ:
- P0253: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ “A” ਘੱਟ।
ਇਹ ਕੁਝ ਕੁ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। P0253 ਕੋਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਫਲੋ ਮੀਟਰ "A" ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ
ਰਫੀਕ
P0253