P0237 ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਏ ਬੂਸਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P0237 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

ਆਮ: ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਪਾਵਰ GM: ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਸਰਕਟ ਲੋ ਇਨਪੁੱਟ ਡਾਜ ਕ੍ਰਿਸਲਰ: MAP ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0237 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (DTC) ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਬੱਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਐਮਏਪੀ) ਸੈਂਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ MAP ਸੈਂਸਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ P0237 ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ.

ਪੀਸੀਐਮ ਐਮਏਪੀ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ 5 ਵੀ ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਏਪੀ ਸੈਂਸਰ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਹੀ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕੋਡ ਉਦੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਘੱਟ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ "ਏ" ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਮਾਂਡ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲੱਛਣ

P0237 ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
• ਘੱਟ ਇੰਜਨ .ਰਜਾ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਕਿਉਂਕਿ P0237 ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

P0237 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ
• ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

P0237 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ PCM ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਡੀਟੀਸੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ 5V ਸੰਦਰਭ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਵੀ ਕੋਡ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਪੀਸੀਐਮ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬਹੁਤੀ ਵਾਰ, ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਝੁਲਸੀਆਂ ਜਾਂ ਸੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

• ਇਸ ਖਾਸ DTC ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਸਨ। ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ "A" ਅਤੇ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ "A" ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਪਿਲੇਜ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲਾਂ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ) ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਇੰਜਨ ਆਫ (KOEO) ਦੇ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ ਓਮ ਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ ਸੰਦਰਭ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, 5 ਵੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਰ, ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ 2 ਤੋਂ 5 ਵੋਲਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪਗ ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੈ.
• ਡੀਵੀਓਐਮ ਨੂੰ ਜੁੜਿਆ ਛੱਡੋ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਵੈਕਿumਮ ਮੋਟਰ ਤੇ ਵੈਕਿumਮ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡ ਵੈਕਿumਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਡ P0237 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਧਾਰਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

• ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਾਰਟ ਅਤੇ ਕੋਡ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

P0237 ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ECM ਟਰਬੋ ਬੂਸਟ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਕੋਡ ਕਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

• P0237 ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੰਬੰਧੀ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ

• P0237 CHRYSLER MAP ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ
• P0237 DODGE MAP ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ
• P0237 ISUZU ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
• P0237 Jeep MAP ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ
• P0237 ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ/ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ "ਏ" ਸਰਕਟ ਲੋਅ
• P0237 ਨਿਸਾਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਘੱਟ
• P0237 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਰਬੋ / ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਸੈਂਸਰ 'ਏ' ਸਰਕਟ ਲੋਅ

P0237 ✅ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੱਲ ✅ - OBD2 ਫਾਲਟ ਕੋਡ

ਕੋਡ p0237 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0237 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.