P0181 ਫਿਊਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ “A” ਸਿਗਨਲ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
P0181 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0181 ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ "A" ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0181?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0181 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ "A" ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
DTC P0181 ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ: ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸੈਂਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਓਪਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ: ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਬੈਟਰੀ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ P0181 ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0181?
DTC P0181 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਗਲਤ ਫਿਊਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਰੀਡਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0181 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0181?
DTC P0181 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ.
- ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ ਤਾਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
- ਸੈਂਸਰ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ (ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ): ਕੁਝ ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
- ECM ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ECM ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸਹੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਵਿਧੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P0181 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਸਮਝ ਜਾਂ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਧੂਰਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਸਿੱਟਾ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ P0181 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ECM ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਤਬਦੀਲੀ: ਪੂਰੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ: ਕੁਝ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਸਕੈਨਰ, ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ, ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0181?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0181 ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਕਿਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਬਾਲਣ/ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, P0181 ਕੋਡ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0181?
DTC P0181 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਈਸੀਐਮ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
- ECM ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ECM ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੀਆ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ECM ਦਾ ਹੋਰ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ECM ਤੋਂ DTC ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
P0181 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
P0181 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਫੋਰਡ, ਮਜ਼ਦਾ: ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ “A” – ਘੱਟ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
- ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ, ਜੀਐਮਸੀ, ਕੈਡੀਲੈਕ: ਫਿਊਲ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ “A” - ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਟੋਇਟਾ, ਲੈਕਸਸ: ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ “A” - ਰੇਂਜ/ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
- ਹੌਂਡਾ, ਐਕੁਰਾ: ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ “A” – ਘੱਟ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
- ਨਿਸਾਨ, ਅਨੰਤ: ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ - ਹੇਠਲੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਿਗਨਲ
- BMW, ਮਿੰਨੀ: ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ - ਘੱਟ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ: ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ - ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ
ਗਲਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਅਰਥ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ।
