P0168 ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

P0168 ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ (ਡੌਜ, ਰਾਮ, ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮਸੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਟੋਯੋਟਾ, ਆਦਿ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਓਬੀਡੀ II ਵਾਹਨ ਨੇ ਪੀ 0168 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ / ਬਾਲਣ ਰਚਨਾ ਸੰਵੇਦਕ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਰਚਨਾ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੰਪਿizedਟਰਾਈਜ਼ਡ ਉਪਕਰਣ ਹੈ (ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇਥਾਨੌਲ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ (ਗੈਰ-ਬਾਲਣ) ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ analyੰਗ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿ compositionਲ ਕੰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿ compositionਲ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਫਿ temperatureਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਮੌਜੂਦ ਹਨ (ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਾਲਣ ਰਚਨਾ / ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦਸਤਖਤ ਦਾ ਗਠਨ.

ਵੋਲਟੇਜ ਹਸਤਾਖਰ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿੱਚ ਵਰਗ-ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੇਵਫਾਰਮ ਪੈਟਰਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵੇਵਫਾਰਮ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿ fuelਲ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੂਜੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਈਥੇਨੌਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੇਵਫਾਰਮ ਦਾ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਹਿੱਸਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਸਤਖਤ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ; ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਬਜ਼ ਦੀ ਚੌੜਾਈ. ਆਮ ਪਲਸ ਚੌੜਾਈ ਮਾਡਯੁਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸੌਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ / ਰਚਨਾ ਸੰਵੇਦਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇੰਪੁੱਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ P0168 ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ (ਐਮਆਈਐਲ) ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੱਕਰ (ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਇੱਕ ਸੰਭਾਲੇ ਹੋਏ P0168 ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਕਸ-ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, P0168 ਕੋਡ ਬਿਨਾਂ ਲੱਛਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਰਚਨਾ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
• ਐਮਆਈਐਲ ਆਖਰਕਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਏਗੀ.

ਕਾਰਨ

ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਰਚਨਾ / ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ
• ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ
• ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਖਰਾਬ ਹੈ
• ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਛੋਟੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ
• ਪੀਸੀਐਮ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

P0168 ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ, ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ / ਓਹਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ), ਇੱਕ illਸੀਲੋਸਕੋਪ, ਇੱਕ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰੋਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਾ ਡਾਟਾ DIY) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਡੀਵੀਓਐਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ illਸੀਲੋਸਕੋਪ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਕੰਮ ਆਵੇਗਾ.

ਸਫਲ ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂ ਜਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ XNUMX B ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤਰੰਗ ਰੂਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਦਰਭ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਉਚਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਦਰਭ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ. ਸਾਵਧਾਨ: DVOM ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.

ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਕਨੈਕਟਰ ਤੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਦਰਭ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ (ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ) ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ groundੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਲੱਭੋ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.

ਗ੍ਰਾਫਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ illਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇ ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇ. ਕਨੈਕਟ ਟੈਸਟ theੁਕਵੇਂ ਸਰਕਟਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਸਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ oscਸਿਲੋਸਕੋਪ ਚਾਰਟ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਕਰੋ. ਜੇ illਸਿਲੋਸਕੋਪ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਖਰਾਬ ਹੈ.

ਵਧੀਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨੋਟਸ:

• ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਵੀਓਐਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
• ਜੇ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਫਿ fuelਲ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• 2002 ਡਾਜ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਰਾਵੈਨ - P01684, P0442, P0455, P0456ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਭਾਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਗੈਸ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੀ ਕੋਈ ਸਰੀਰ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮੈਂ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹੋਵਾਂਗਾ…. 
• 2009 ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਐਫ 2.7 ਡੀ -ਪੀ 0168ਹੈਲੋ ਮੈਂ ਪੀਓ 168 ਬਾਲਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਾਂ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਮੈਂ ਡੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਸੌ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ, ਪਰ ... 

ਕੋਡ p0168 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0168 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.