P0153 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ (ਸੈਂਸਰ 1, ਬੈਂਕ 2)

P0153 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0153 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 1 (ਬੈਂਕ 2) ਦੇ ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0153?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0153 ਸਰਕਟ 1, ਬੈਂਕ 2 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

P0153 ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਗਲਤ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡੇਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ P0153 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0153 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ P0153 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ P0153 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ P0153 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਸਰੋਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ, P0153 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ P0153 ਕੋਡ ਦਾ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0153 ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

P0153 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ:

• ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗਲਤੀ (ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ): ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਗਲਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
• ਅਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰਫ਼ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਣਾ, ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਬ-ਅਪਟੀਮਲ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਿਹਲੀ ਅਸਥਿਰਤਾ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵਿਹਲਾ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਲੱਛਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ ਜਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ P0153 ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਕਰਵਾਓ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0153?

DTC P0153 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

1. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਤੋਂ P0153 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
2. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੋਰ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
4. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
7. ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨਿਦਾਨ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ECM 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
8. ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ P0153 ਕੋਡ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ।

P0153 ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਓ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

P0153 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਨ:

• ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਦਾਨ: ਅਧੂਰੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਜਾਂਚ: ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ, ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: P0153 ਕੋਡ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਫੈਸਲਾ: ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਗਲਤ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬੇਅਸਰ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਕੋਈ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਹੀਂ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ, ਸਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਮਦਦ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਲਈ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0153?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0153 ਸਰਕਟ 1, ਬੈਂਕ 2 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਂਕ XNUMX 'ਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਬ-ਓਪਟੀਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੁਰਦਰੇਪਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਫ਼ ਆਈਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਾ rpm ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
• ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0153 ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0153?

DTC P0153 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, P0153 ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਿਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ P0153 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਖਰਾਬ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
3. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ECM ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
5. ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਵੀ P0153 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰੋ।
6. ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ: ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੁਣੀ ਗਈ ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ P0153 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕਰਵਾਓ।

P0153 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [2 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $8.11]

P0153 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ P0153 ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ:

• ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (VW): P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਫੋਰਡ: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ / ਜੀ.ਐਮ.ਸੀ: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਟੋਇਟਾ: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• BMW: P0153 – “O2 ਸੈਂਸਰ ਰਿਸਪਾਂਸ ਸਲੋ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਔਡੀ: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਰਿਸਪਾਂਸ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਹੌਂਡਾ: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਹਿਊੰਡਾਈ: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।
• ਨਿਸਾਨ: P0153 – “ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਲੋ ਰਿਸਪਾਂਸ (ਬੈਂਕ 2 ਸੈਂਸਰ 1)”।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੂਲ ਅਰਥ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਦੂਜੇ ਬੈਂਕ (ਸੈਂਸਰ 1, ਬੈਂਕ 2) ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ।