P0128 ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖਰਾਬੀ

P0128 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0128 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0128?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0128 ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

P0128 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ: ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ P0128 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM): ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ P0128 ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0128?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0128 ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੱਛਣ:

• ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਜਣ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਸਮਾਂ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
• ਵਧੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮੁੱਚੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਲਿੰਪ ਸਟਾਰਟ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ECM ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਗੜਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0128?

DTC P0128 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ (ECT) ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
   • ਖੋਰ, ਆਕਸੀਕਰਨ, ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਲਈ ECT ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
   • ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
   • ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ECT ਸੈਂਸਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
2. ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
   • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
   • ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
3. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
   • ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲੀਕ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
   • ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
   • ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
   • ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਂ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ECM ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
   • ਬਰੇਕਾਂ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਲਈ ECT ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ECM ਤੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
   • ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0128 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਸੰਭਵ ਹਨ:

• ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ (ECT) ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ:
  • ECT ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ:
  • ਕੋਡ P0128 ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਪੂਰਾ ਨਿਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ:
  • ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਸਮੇਤ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤੀ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸਕੈਨਿੰਗ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ:
  • P0128 ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੈਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
• ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਗਲਤ ਹੱਲ:
  • ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਕਰਵਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0128?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0128 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, P0128 ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0128?

DTC P0128 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ P0128 ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ P0128 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੋ।
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਲੀਕ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ P0128 ਕੋਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

P0128 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ [2 DIY ਢੰਗ / ਸਿਰਫ਼ $7.34]

P0128 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0128 ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:

1. ਫੋਰਡ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
2. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ (ਚੇਵੀ): ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ।
3. ਟੋਇਟਾ: ਕੂਲੈਂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
4. ਹੌਂਡਾ: ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
5. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (VW): ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੁਝ ਕੁ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ।