ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ P0126 ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ
ਸਮੱਗਰੀ
P0126 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0126 ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ: ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ (CTS)।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0126?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0126 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
DTC P0126 ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ: ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲਿਉਰ: ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਨੂੰ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ P0126 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ: ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ECM ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਖਰਾਬ ECM: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ECM P0126 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0126?
ਜੇਕਰ DTC P0126 ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਸੰਭਵ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਈਂਧਨ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: ਜੇਕਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ: ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ: ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0126?
DTC P0126 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲੀਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਲੀਕ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਸਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
DTC P0126 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਅਧੂਰਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ: ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ P0126 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨਿਦਾਨ: ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਗਲਤ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਅਧੂਰੀ ਸਮਝ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੋਜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ: ਜੇਕਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ P0126 ਕੋਡ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਿਜਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ: ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਿਜਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ P0126 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ: ਗੈਰ-ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ P0126 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਲਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਤਰੁਟੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0126?
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0126 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਇਹ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੋਡ P0126 ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0126?
DTC P0126 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ: ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ, ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਹਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, P0126 ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
P0126 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0126 ਦੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਕਈ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਹਨ:
- ਟੋਯੋਟਾ / ਲੇਕਸਸ: "ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਹੀਟਿੰਗ।"
- ਫੋਰਡ: "ਬਾਲਣ ਵਾਲਵ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ।"
- ਮਜ਼ਦ: "ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ।"
- ਨਿਸਾਨ / ਇਨਫਿਨਿਟੀ: "ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ।"
- ਸੁਬਾਰਾ: "ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ।"
- ਹੌਂਡਾ / ਅਕੁਰਾ: "ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ, ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ।"
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ/ਔਡੀ: "ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਸਿਗਨਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।"
- ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ / ਜੀ.ਐਮ.ਸੀ: "ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ।"
- ਜੀਪ / ਕ੍ਰਿਸਲਰ / ਡੌਜ: "ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ।"
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ P0126 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਖੋ।
