P0094 ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ

P0094 ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਛੋਟਾ ਲੀਕ

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 1996 ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਫੋਰਡ, ਜੀਐਮਸੀ, ਸ਼ੇਵਰਲੇ, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਡੌਜ, ਆਦਿ) ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ P0094 ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ (ਪੀਸੀਐਮ) ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਸੰਵੇਦਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੀਡ (ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ) ਪੰਪ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੇਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ 2,500 ਪੀਐਸਆਈ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਿੰਨਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਚਮੜੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਾਂ ਘਾਤਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿuelਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਬਾਲਣ ਸਪੁਰਦਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੂਚਕ.

ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਤਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਪੀਸੀਐਮ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਵੋਲਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਸਰ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਪੁਟ ਘਟਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਫਿ pressureਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ / ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੱਕਰ ਹਰੇਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਪੀਸੀਐਮ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ P0094 ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜੋ ਕਿ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ P0094 ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

P0094 ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਵੱਖਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਗੰਧ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਗਈ
• ਹੋਰ ਫਿ systemਲ ਸਿਸਟਮ ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਕਾਰਨ

ਇਸ ਇੰਜਨ ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
• ਫਿuelਲ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਫਿਲ ਟੈਂਕ, ਲਾਈਨਾਂ, ਫਿ pumpਲ ਪੰਪ, ਫੀਡ ਪੰਪ, ਫਿ fuelਲ ਇੰਜੈਕਟਰ.

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ diagnੁਕਵੇਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲ ਗੇਜ, ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ / ਓਹਮੀਟਰ (ਡੀਵੀਓਐਮ) ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਮੈਨੁਅਲ ਜਾਂ ਆਲ ਡਾਟਾ (ਡੀਆਈਵਾਈ) ਗਾਹਕੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਕੋਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ P0094 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਜੇ P0094 ਤੁਰੰਤ ਰੀਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕੈਨਰ ਡਾਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ. ਸਿਰਫ relevantੁਕਵੇਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਡਾਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਮਿਲੇਗਾ. ਅਸਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਬਾਲਣ ਦਬਾਅ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ.

ਜੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਚਿਤ ਚਤੁਰਭੁਜ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ. ਫਿ pressureਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਖੁਦ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਜੇ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰੋ.

ਜੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟਰੀ ਆਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ.

ਵਾਧੂ ਤਸ਼ਖੀਸ ਸੁਝਾਅ:

• ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
• ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ "ਛੋਟਾ ਲੀਕ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਕਸਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: P0093 ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ - ਵੱਡੀ ਲੀਕ

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੁਣ ਫੋਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਾ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਕੋਡ p0094 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0094 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.