P0048 ਟਰਬੋ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈ

P0048 ਟਰਬੋ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈ

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਸਰਕਟ "ਏ"

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ (ਟੋਯੋਟਾ, ਜੀਐਮਸੀ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਡੁਰਮੈਕਸ, ਮਾਜ਼ਦਾ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਜੀਪ, ਫੋਰਡ ਪਾਵਰਸਟ੍ਰੋਕ, ਆਦਿ) ਹਨ.) . ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ, ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਾਸ ਕਦਮ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਏਅਰ ਪੰਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦੇ ਹਨ। ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਜਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ (ਵੀਜੀਟੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਲੇ -ਦੁਆਲੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬਲੇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵੈਨਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ. ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਰਵਾਇਤੀ ਸਥਿਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ, ਬੂਸਟ ਨੂੰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਜਾਂ ਵੇਸਟਗੇਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਲਵ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਲਈ, "ਏ" ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੱਛਣ ਜਾਂ ਭਾਗ.

ਕੋਡ P0048 ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੀਸੀਐਮ ਉੱਚ ਹੁਲਾਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇੰਜਣ ਵੀਜੀਟੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ.

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ:

ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਟਰਬੋ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਇੰਜਣ ਡੀਟੀਸੀ:

• P0045 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ «ਏ» ਸਰਕਟ / ਓਪਨ
• P0046 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ "ਏ" ਸਰਕਟ ਰੇਂਜ / ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
• P0047 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ «ਏ» ਸਰਕਟ ਲੋ
• P0049 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਟਰਬਾਈਨ ਓਵਰਸਪੀਡ
• P004A ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਬੂਸਟ ਕੰਟਰੋਲ "ਏ" ਅਸਥਿਰ / ਅਸਥਿਰ ਸਰਕਟ

ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ/ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

P0048 ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਧਮਾਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਕਾਰਨ

ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

• ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ / ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ
• ਖਰਾਬ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ
• ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ
• ਵੈਕਿumਮ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੈਕਿumਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਅਰੰਭ ਕਰੋ. Looseਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਵੈਕਿumਮ ਲੀਕ, ਆਦਿ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫਲੋਚਾਰਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਦੋ -ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਜ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1,200 rpm ਤੱਕ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਆਰਪੀਐਮ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਪੀਆਈਡੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੀਆਈਡੀ ਸਥਿਤੀ / ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ. ਜੇ ਆਰਪੀਐਮ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਤਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਹੈ.

• ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਨੋਟ: ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
• ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ / ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
• ਸਥਿਤੀ / ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸ਼ਕਤੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ. ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤਿੰਨੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ.
• ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਓਹਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੇ ਜਾਂਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖੋ. ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਬੰਧਤ ਡੀਟੀਸੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ

• 06 ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਫ਼ਲਾ 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਦਦ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਮੇਰੀ ਵਰਕ ਵੈਨ (ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ) ਸਤਿ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਆਇਆ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ. P0440, P0480 ਆਏ। P0480 ਉੱਡਿਆ ਫਿuseਜ਼ ਸਵੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਆਮ ਕੋਡ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ P0440, ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਕ੍ਰਿਪਾ… 
• Udiਡੀ ਏ 6 3.0 ਬੀਟੀ ਪੀ 0048 ਪੀ 3348ਹੈਲੋ, ਲੋਕ ਮਦਦ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਲਿੰਪ ਹੋਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦੀ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿਖਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੋਡ p0048 ਅਤੇ p3348 p0048 - boost solenoid high p3348 - boost control module ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਔਡੀ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.. . 
• P0048A Код OBD 2011 VW ਸਪੋਰਟਸਵੈਗਨਫੋਰਮ ਕੋਡ ਗੌਡਸ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ 2011 VW Sportswagen TDI - 2.0 L - ਛੇ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਡ ਸੀ। ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ P0048A ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਟਰਬੋ ਸਰਕਟ ਹੈ??? ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਹੁਣੇ ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ ਸੀਟੀ 'ਤੇ ਠੰਢ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। ਕਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 93 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, bu… 

ਕੋਡ p0048 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0048 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.