ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆ - ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਹਰ ਮੌਕੇ ਲਈ ਟਾਇਰ ਹਨ.
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਉਤਪਾਦ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਰਮ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਕਈ ਟਾਇਰ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਬਲੂਅਰਥ ES32 ਗਰਮੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | T (190 km/h) - W (270 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 355-775 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਸਮਮਿਤੀ, ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 175/70R13 – 235/40R18 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਰਬੜ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਸੂਚਕਾਂਕ;
- ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਰਮਤਾ - ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵੀ, ਉਹ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਝੁਲਸਣ ਤੋਂ ਨਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਸੜਕ ਦੀ ਪਕੜ, ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਦਰਮਿਆਨੀ ਲਾਗਤ;
- ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਸੰਤੁਲਨ;
- ਅਕਾਰ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ, ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ;
- ਰੋਲਿੰਗ ਸੂਚਕ - ਰਬੜ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਬਲੂਅਰਥ ES32 ਗਰਮੀਆਂ
ਕੋਈ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਬਜ਼ ਦੇ "ਨੇੜੇ" ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ dB V552 ਗਰਮੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 515-800 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਨਾ-ਬਰਾਬਰ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 195/55R15 – 245/40R20 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਰਬੜ ਲਗਭਗ ਚੁੱਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਗੜਬੜ ਸਿਰਫ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਹੁੱਕ", ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੈ;
- ਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਭਾਰ ਲਟਕਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
- ਰਬੜ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪੱਖਪਾਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਐਕਵਾਪਲੇਨਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ;
- ਟਿਕਾਊਤਾ - ਕਿੱਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ)।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਡਵਾਨ dB V552 ਗਰਮੀਆਂ
ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਖੁਦ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਜਿਓਲੈਂਡਰ A/T G015 ਗਰਮੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | R (170 km/h) - H (210 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 600-1700 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 215/75R15 – 325/60R20 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ AT-ਰਬੜ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਰਬੜ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, SUVs (-20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ) 'ਤੇ ਸਾਰੇ-ਮੌਸਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਵੀ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਸੰਤੁਲਨ (AT ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ);
- ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਿਪਕਣ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨਹੀਂ;
- ਐਕਵਾਪਲੇਨਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ;
- ਰਬੜ ਹਲਕੀ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਲੰਘੇ ਬਿਨਾਂ;
- ਇੱਕ AT ਮਾਡਲ ਲਈ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਜਿਓਲੈਂਡਰ A/T G015 ਗਰਮੀਆਂ
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖਾਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਅਸਫਾਲਟ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ S.Drive AS01 ਗਰਮੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | T (190 km/h) - Y (300 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 412-875 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 185/55R14 – 285/30R20 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
ਅਤੇ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਕੜ;
- ਐਕੁਆਪਲਾਨਿੰਗ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਰੋਧ, ਮੀਂਹ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਛੋਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ;
- ਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ;
- ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਟਿਕਾਊਤਾ;
- ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ S.Drive AS01 ਗਰਮੀਆਂ
ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ:
- ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਹਨ (ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੌਲੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ);
- ਲਾਗਤ, ਪਰ ਆਕਾਰ R18-20 ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਜਿਓਲੈਂਡਰ CV G058 ਗਰਮੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | S (180 km/h) - V (240 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 412-1060 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਨਾ-ਬਰਾਬਰ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 205/70R15 – 265/50R20 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਜੀਓਲੈਂਡਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਪੀਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ;
- ਨਰਮ ਰਬੜ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲੰਘਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- Aquaplaning ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
- ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਟਾਇਰ ਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, 10-15 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- R17 ਤੋਂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹਨ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਜਿਓਲੈਂਡਰ CV G058 ਗਰਮੀਆਂ
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਮੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਹਰ ਮੌਕੇ ਲਈ ਟਾਇਰ ਹਨ.
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG35+ ਸਰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਜੜੀ ਹੋਈ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | ਟੀ (190 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 355-1250 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਸਮਮਿਤੀ, ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 175/70R13 – 285/45R22 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
| ਸਪਾਈਕਸ | + |
ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਠੋਰ ਉੱਤਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰਬੜ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਰਾਏ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ:
- ਅਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ;
- ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ;
- ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ;
- ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਰਫ ਅਤੇ ਦਲੀਆ 'ਤੇ ਪੇਟੈਂਸੀ;
- ਰੱਸੀ ਦੀ ਤਾਕਤ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਿਸਮਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਬੰਪਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੀਆਂ ਹਨ;
- -30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸੰਭਾਲ;
- ਸਪਾਈਕਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਣਾ (ਉਚਿਤ ਰਨ-ਇਨ ਦੇ ਅਧੀਨ)।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG35+ ਸਰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਜੜੀ ਹੋਈ
ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਸਨ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਡਿੱਗੀ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਟਾਇਰ ਫਿਸਲਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG50+ ਸਰਦੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | Q (160 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 315-900 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਨਾ-ਬਰਾਬਰ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 155/70R13 – 255/35R19 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
| ਸਪਾਈਕਸ | ਲਿਪੂਕਾ |
ਪਿਛਲੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਰਬੜ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਨੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਾਹਕ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ:
- ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ;
- ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਰੋਡ ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਤੋਂ ਦਲੀਆ;
- ਟਿਕਾਊ ਕੋਰਡ - ਰਬੜ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਦਮੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- -35 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ;
- ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਕੜ, ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ;
- ਰੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG50+ ਸਰਦੀਆਂ
ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਇਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਜੀ 30 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਐਨਾਲਾਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ W.Drive V905 ਸਰਦੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | W (270 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 387-1250 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 185/55R15 – 295/30R22 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
| ਸਪਾਈਕਸ | ਰਗੜ ਕਲਚ |
ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਲਕੀ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਜੋਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ;
- ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਰਬੜ ਬਸੰਤ ਚਿੱਕੜ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ;
- ਬਰਫ਼, ਦਲੀਆ ਅਤੇ ਰੂਟਸ ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਸੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਲੰਬੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ;
- ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਇੱਕ ਸਕਿਡ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ W.Drive V905 ਸਰਦੀਆਂ
ਉਹੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- r15 ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG55 ਸਰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਜੜੀ ਹੋਈ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | V (240 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 475-1360 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਸਮਮਿਤੀ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 175/65 R14 - 275/50 R22 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
| ਸਪਾਈਕਸ | + |
ਇਹ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਇਰਾਦੇ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ (ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਕਈ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ);
- ਬਰਫੀਲੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ;
- ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਦਲੀਆ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ;
- ਦਰਮਿਆਨੀ ਲਾਗਤ.
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG55 ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੜੀ ਹੋਈ
ਰਬੜ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੀ। ਪਰ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਯੋਕੋਹਾਮਾ IG55 ਅਤੇ IG65 ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈ), ਤਾਂ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਇਹ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੁੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। . ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ +5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਅਜਿਹੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਸੁੱਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ "ਤੈਰਦੇ" ਹੋਣਗੇ।
ਟਾਇਰ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG60A ਸਰਦੀਆਂ
| ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | |
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | Q (160 km/h) |
| ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਅਧਿਕਤਮ | 600-925 ਕਿਲੋ |
| ਰਨਫਲੈਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | - |
| ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਨਾ-ਬਰਾਬਰ |
| ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ | 235/45R17 – 245/40R20 |
| ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ | - |
| ਸਪਾਈਕਸ | ਰਗੜ ਕਲਚ |
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਤੁਲਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ:
- ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ;
- ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਦਲੀਆ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ;
- ਕੋਮਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪੱਧਰ।
ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਆਈਸ ਗਾਰਡ IG60A ਸਰਦੀਆਂ
ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ R18 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
