Nexen N Fera RU1 ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆ - ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਬਨ (ਸੂਟ) ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਿਲਿਕ ਐਸਿਡ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਲਿਕਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਸਿਲਿਕਾ), ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸਿਲਿਕਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਨਰਮਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ "ਜਜ਼ਬ" ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ Nexen N Fera RU1 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਾਇਦੇ ਵਜੋਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਕੰਪਨੀ Nexen ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਉਤਪਾਦ ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ N Fera RU1 ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
Nexen N'Fera RU1 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਈ ਆਕਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਮੁਲਾਕਾਤ | ਕਰਾਸਓਵਰ, ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ | ਰੇਡੀਅਲ |
ਤੰਗ | ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ |
ਵਿਆਸ | R16 - R20 |
ਚੱਲਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 195 - 285 |
ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉਚਾਈ | 35 - 65 |
ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ (ਸੂਚਕਾਂਕ) | 90 ... 114 |
ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਕਰੋ | 600 ... 1180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਗਤੀ (ਸੂਚਕਾਂਕ) | H, V, W, Y |
ਕੀਮਤ - 3 ਰੂਬਲ ਤੋਂ.
ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੋਰੀਅਨ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਕੰਮ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਬਨ (ਸੂਟ) ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਿਲਿਕ ਐਸਿਡ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਲਿਕਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਸਿਲਿਕਾ), ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸਿਲਿਕਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਨਰਮਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ "ਜਜ਼ਬ" ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ Nexen N Fera RU1 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਾਇਦੇ ਵਜੋਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਟਾਇਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ੋਨ ਰਬੜ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਦੌਰਾਨ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਾਧੂ ਪਕੜ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਕਸਿਤ "ਮੋਢੇ" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਡੇ ਫਰੀ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਛਾਪ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬ੍ਰਾਂਚਡ ਡਰੇਨੇਜ ਨੈਟਵਰਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਮੀ, ਤਰਲ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚਾਰ ਡੂੰਘੇ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਰਛੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤ ਛੋਟੇ ਸਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨੌਚਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਮ ਗੂੰਜਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। "Nexen Nfera Ru1" ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਢਲਾਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਰਬੜ ਨੂੰ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵੀ ਉੱਡਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਸੰਤੁਲਨ.
ਅਸਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ
ਨਿਰਪੱਖ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਡਰਾਈਵਰ ਫੋਰਮਾਂ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਸ 'ਤੇ ਮੌਸਮੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ। Nexen N Fera RU1 ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਹਨ। ਪਰ ਟਾਇਰ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ:
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ:
ਉਪਭੋਗਤਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰਬੜ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ: SUV ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.