ਹਾਈ-ਟੈਕ ਤੋਂ ਲੋ-ਫਾਈ ਤੱਕ: ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਨਿਊਜ਼

ਹਾਈ-ਟੈਕ ਤੋਂ ਲੋ-ਫਾਈ ਤੱਕ: ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਹਾਈ-ਟੈਕ ਤੋਂ ਲੋ-ਫਾਈ ਤੱਕ: ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ JLR ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਗਤ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ "ਮੁਸ਼ਕਲ ਫੈਸਲੇ" ਲੈਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਇੱਥੇ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸੁਬਾਰੂ ਤੋਂ ਜੀਪ ਤੱਕ, ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, JLR ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੜੀ ਨੂੰ ਰੀਵਾਈਂਡ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ-ਸਕੂਲ ਐਨਾਲਾਗ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ. ਕਾਰਾਂ

ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਮਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਾਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ "ਮੁਸ਼ਕਲ ਫੈਸਲੇ" ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।

"ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉੱਚ-ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਹਨ," JLR ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮਾਰਕ ਕੈਮਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਫੈਸਲੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

2022 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ-ਸਕੂਲ ਐਨਾਲਾਗ ਡਾਇਲਾਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਿਨੈਕਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। . ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

"ਮੈਂ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ," ਕੈਮਰਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਬਨਾਮ ਇੱਕ ਪੂਰੇ TFT ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਚਿੱਪ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

"ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰੇ ਉਤਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜੀਵੰਤ ਕੰਮ ਹੈ."

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ