Mazda 2, Toyota Yaris ਅਤੇ MG3 ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੈਚਬੈਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Skoda Fabia Monte Carlo ਦੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸਕੋਡਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਫੈਬੀਆ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਸੰਸਕਰਣ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੈਚਬੈਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਕੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫੈਬੀਆ ਹੈਚਬੈਕ ਰੇਂਜ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਉਤਰੇਗੀ।
ਪਿਛਲੇ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਆਪਣੀ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਛੋਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਨੇਰਾ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਛੱਤ, ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਈਜ਼ 16" ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 17" ਅਤੇ 18" ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਆਕਾਰ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਏਰੋ ਪੈਡ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਫੈਬੀਆ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਦੀਆਂ ਖੂਬੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ 0.28 ਦੇ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਕੋਡਾ ਨੇ ਫੈਬੀਆ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਫਲੈਟ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਲੋਅਰ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਲੂਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 0.2 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਕਾਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਲਾਲ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਸਪੋਰਟ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਆਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇੱਕ 6.5-ਇੰਚ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 8.0-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ 9.2-ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇ ਤੱਕ।
ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੱਚ ਇਨਪੁਟ ਫੀਚਰ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ/ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਸਪੋਰਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰੀਆਂ-LED), ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ 10.25-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚਾਰਜਰ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਫੈਬੀਆ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਨੌਂ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ 59kW/93Nm 1.0-ਲੀਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
70kW/175Nm ਅਤੇ 81kW/200Nm ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਬਲ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। . ਸੰਚਾਰ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ 110kW/250Nm 1.5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫੈਬੀਆ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 8.0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 100 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5.6 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਫੈਬੀਆ ਰੇਂਜ ਲਈ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਈ 2021 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਲਾਈਟ ਹੈਚਬੈਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੈਬੀਆ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ-ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
