ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਟਾਰਟਰ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ.

ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਕੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਸਟਾਰਟਰ ਇੱਕ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਟਾਰਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੈਂਡਿਕਸ ਅਤੇ ਆਰਮਚਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿਧੀ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਇਸ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ, ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਗੀਅਰ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ

ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ ਸਟਾਰਟਰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• bendix (ਫ੍ਰੀਵੀਲ);
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ;
• retractor ਰੀਲੇਅ;
• ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗ੍ਰਹਿ);
• ਮਾਸਕ;
• ਕਾਂਟਾ

ਤੱਤ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਰਿਡੂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਡਿਕਸ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਈਂ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

1. ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਲੇਅ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ;
3. Bendix ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
4. ਪੈਚ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
5. ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੈ;
6. ਆਰਮੇਚਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਡਿਕਸ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋੜ ਇੰਜਣ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ, ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸੰਚਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਾਰਟਰ ਤੋਂ ਅੰਤਰ

ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ uralਾਂਚਾਗਤ ਅੰਤਰ ਹੈ.

• ਗੀਅਰ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ ਸਟਾਰਟਰ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ, ਇੰਜਨ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਧਾਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏਗਾ.
• ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ ਸਟਾਰਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਂਡਿਕਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
• ਗੀਅਰ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਟਿਕਾurable ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਾ ਸਟਾਰਟਰ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਸਟਾਰਟਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਤੇਜ਼ ਇੰਜਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ;
• ਘੱਟ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ;
• ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ.

ਦੁਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੀਅਰ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ:

• ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ (ਅਕਸਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ);
• weightਾਂਚੇ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ (ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੱਦਾਂ ਤੱਕ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ).

ਆਮ ਖਰਾਬੀ

ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਵੱਸ਼ਕ ਉੱਠਣਗੀਆਂ. ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

• ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸੋਲੇਨਾਈਡ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਪੈਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਸੈੱਸਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
• ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਬੈਂਡਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕਸੂਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਰਿਟਰੈਕਟਰ ਰਿਲੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਜੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਸੈੱਸਬਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ ਵਾਲਾ ਸਟਾਰਟਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਾਰਟਰ ਸ਼ਕਤੀ ਰਹਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਅਰੰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਗੇਅਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. .ਾਂਚੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ.