Lada Priora ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ

ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਵੇਂ VAZ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਹੈ. ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਫੋੜੇ ਦੇ ਚਟਾਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ.

Cons Priors ਅਤੇ "Tens" ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਖਮ

ਇੱਥੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਪ-ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਹੇਠਾਂ ਅਸੀਂ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਕਮੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.

Priora ਇੰਜਣ ਕੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਸੇਡਾਨ, ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਿਰਫ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

• ਪਹਿਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਸੂਚਕਾਂਕ 21126 ਹੈ। ਇਸਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 1,6 ਲੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ 16 ਵਾਲਵ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 98 ਹਾਰਸ ਹੈ।
• ਦੂਜਾ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ 21127 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 106 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਵਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜਾ ICE - ਇੱਕ ਨਾ ਕਿ ਕੋਝਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ। ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੂਸਟ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਾ ਹੋਣ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਜਿੱਥੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਮਸਤਕੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬਾਹਰੋਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅੰਦਰੋਂ ਜੰਗਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁਪੀਆਂ ਖੁਰਲੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

Priora ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ VAZs, ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮਕਾਲੀ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਤਰੇੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ.

ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ

ਇੱਥੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲੂਨ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੱਗੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲੀਨਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਚੀਕਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਲੀਨਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਂਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਾਂਝੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਉਪਰੋਕਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੀਆ ਹੈ.