ਸਮੱਗਰੀ ਟੈਂਕ ਮੇਰਕਾਵਾ ਐਮਕੇ 3 ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ ਮੁਖ ਜੰਗ ਸਰੋਵਰ ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕੇ ॥੪॥ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ, ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Merkava Mk.2 ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 1989 ਤੱਕ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਂਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ - ਮਰਕਾਵਾ Mk.3. ਮੇਰਕਾਵਾ ਟੈਂਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1982 ਲੇਬਨਾਨ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ 125mm T-72 ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਸਨ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੀ ਫੌਜੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਰਾਏ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ - "ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ" - ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ 'ਤੇ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸ਼ਸਤਰ - ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੈਕੇਜ-ਬਾਕਸ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ Merkava Mk.3 ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੋਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਵਾਧੂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਖੌਤੀ ਪੈਸਿਵ ਕਿਸਮ। ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਸਤਰ ਨੂੰ ਐਮਟੀਓ, ਫਰੰਟਲ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਜ਼, ਅਤੇ ਬੁਰਜ 'ਤੇ - ਛੱਤ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਂਕ ਦੀ "ਉੱਪਰੀ" ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉੱਪਰੋਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਹਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 230 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧ ਗਈ. ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਸਿਸਟਮ / ਵਿਸ਼ਾ XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ (ਕੈਲੀਬਰ) 105mm ਇੰਜਣ 900 hp ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਰਧ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਨਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬਾਹਰੀ, ਦੋਹਰੇ ਅਹੁਦੇ, ਰੇਖਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਭਾਰ 63 ਟਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਪਿ .ਟਰ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਥਰਮਲ/ਪੈਸਿਵ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਭਾਰੀ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹਰ ਚਾਰ ਦੌਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਟੇਨਰ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਛੇ ਦੌਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰਟਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮੁੱਢਲੀ NBC ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਬਾਓ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬਸਤ੍ਰ XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਸਿਸਟਮ / ਵਿਸ਼ਾ XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ (ਕੈਲੀਬਰ) 105 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇੰਜਣ 900 hp ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, 4 ਗੇਅਰ ਰਨਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬਾਹਰੀ, ਦੋਹਰੇ ਅਹੁਦੇ, ਰੇਖਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਭਾਰ 63 ਟਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਪਿ .ਟਰ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਥਰਮਲ ਰਾਤ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਭਾਰੀ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹਰ ਚਾਰ ਦੌਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਟੇਨਰ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਛੇ ਦੌਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰਟਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮੁੱਢਲੀ NBC ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਬਾਓ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬਸਤ੍ਰ + ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਸਤ੍ਰ XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਸਿਸਟਮ / ਵਿਸ਼ਾ XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ (ਕੈਲੀਬਰ) 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇੰਜਣ 1,200 hp ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, 4 ਗੇਅਰ ਰਨਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬਾਹਰੀ, ਸਿੰਗਲ, ਸਥਿਤੀ, ਰੋਟਰੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਭਾਰ 65 ਟਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਰੇਖਾ ਦੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁਰਾ ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਆਟੋ-ਟਰੈਕਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜ ਖੋਜੀ ਥਰਮਲ ਰਾਤ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਟੀਵੀ ਚੈਨਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੈਂਟ ਐਂਗਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕਮਾਂਡਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਭਾਰੀ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹਰ ਚਾਰ ਦੌਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਟੇਨਰ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਪੰਜ ਗੇੜਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰੱਮ ਕੇਸ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰਟਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਕਨੀਕੀ NBC ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਲਾਇਆ ਓਵਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡ (ਬਾਜ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ) ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਡਿਊਲਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਸਤ੍ਰ XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਸਿਸਟਮ / ਵਿਸ਼ਾ XXX ਮਾਰਕ ਕਰੋ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ (ਕੈਲੀਬਰ) 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇੰਜਣ 1,500 hp ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, 5 ਗੇਅਰ ਰਨਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬਾਹਰੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਥਿਤੀ, ਰੋਟਰੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਭਾਰ 65 ਟਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ Electncal, ਉੱਨਤ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਰੇਖਾ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ 2nd ਪੀੜ੍ਹੀ ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਆਟੋ-ਟਰੈਕਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜ ਖੋਜੀ ਐਡਵਾਂਸਡ ਥਰਮਲ ਰਾਤ ਭਾਰੀ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹਰ ਦੌਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਟੇਨਰ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10 ਦੌਰ ਹਨ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਰਟਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸੁਧਾਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਉੱਨਤ, 2nd ਪੀੜ੍ਹੀ NBC ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਯੁਕਤ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ) ਸਮੇਤ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸਪੈਸ਼ਲ ਆਰਮਰ, ਛੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ ਧਮਾਕਾਖੇਜ਼ ਯੰਤਰਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਤਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਕਾਵ ਦਾ ਤਲ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਲਣ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਟੈਂਕ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਮਰਕਾਵਾ" ਵਿਚ ।੩ ਇੱਥੇ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਅਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੇਬਨਾਨ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਨੇ ਸਟਰਨ ਤੋਂ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ - ਜਦੋਂ ਆਰਪੀਜੀ ਗ੍ਰਨੇਡਾਂ ਨੇ ਮਾਰਿਆ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਤਾਇਨਾਤ ਅਸਲਾ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਹਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਧੂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਲਟਰ-ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਨਿਚਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਟੋਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟਰਨ ਵਿਚ ਕਬਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧ ਗਈ. ਟੈਂਕ ਮੇਰਕਾਵਾ ਐਮਕੇ 3 ਵੱਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਟੈਂਕ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 900 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। AVDS-1790-5A ਇੰਜਣ ਨੂੰ 1200-ਹਾਰਸਪਾਵਰ AVDS-1790-9AR V-12 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਐਸ਼ੋਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ - ਡੀਜ਼ਲ, 12-ਸਿਲੰਡਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ 18,5 hp/t ਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ, ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲੈਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਛੇ ਸੜਕੀ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ - ਸਾਹਮਣੇ. ਟਰੱਕ - ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਲ-ਮੈਟਲ। ਮੁਅੱਤਲ ਆਜ਼ਾਦ ਰਿਹਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਦੋਹਰੀ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਰੋਟਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮੱਧ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ 604 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੈਂਕ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ। ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਕੋਲ ਖੁੱਲੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟਰੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਟੀ-80ਯੂ, ਟੀ-90   T-80U, T-90 (ਰੂਸ) ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਮਿਲਾਇਆ ਦੇਖਣਾਪਾਲਣਹਾਰ PNK-4C ਕੰਪਲੈਕਸ ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਸੁਤੰਤਰ HV 'ਤੇ, GN 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਆਪਟੀਕਲ ਚੈਨਲ ਹਨ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ-ਆਪਟੀਕਲ ਪਰਿਵਰਤਕ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਆਪਟਿਕ, ਵਿਧੀ "ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ" ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਦਿਨ, ਪੈਰੀਸਕੋਪਿਕ 1ਜੀ46 ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਦਿਨ ਚੈਨਲ ਆਪਟੀਕਲ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਹਥਿਆਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ,  ਕਿਸਮ, ਦਾਗ                            ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨਿਕਲ GN ਡਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ  HV ਡਰਾਈਵ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੈਨਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹੈ M1A2 USA   M1A2 (ਯੂਐਸਏ) ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ COMBINIਸਿੰਜਿਆ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ.ਆਈ.ਟੀ.ਵੀ. ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਆਪਟੀਕਲ ਚੈਨਲ ਕੋਈ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਸੰਯੁਕਤ, ਪੈਰੀਸਕੋਪਿਕ GPS ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਸੁਤੰਤਰ poVN ਦਿਨ ਚੈਨਲ ਆਪਟੀਕਲ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰਕਾਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਹਥਿਆਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ,  ਕਿਸਮ, ਦਾਗ                            ਦੋ ਜਹਾਜ਼, электромеਹੈਨਿਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੈਨਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੋਈ ਵੀ ਲੈਕਲਰਕ   "ਲੇਕਲੇਰਕ" (ਫਰਾਂਸ) ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉਦੇਸ਼ ਐੱਨ.ਐੱਲ.-70 ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਆਪਟੀਕਲ ਚੈਨਲ ਹਨ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਸੰਯੁਕਤ, ਪੈਰੀਸਕੋਪਿਕ ਐਚਐਲ-ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਦਿਨ ਚੈਨਲ ਆਪਟੀਕਲ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰਕਾਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਹਥਿਆਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ,  ਕਿਸਮ, ਦਾਗ                            ਦੋ ਜਹਾਜ਼, электромеਹੈਨਿਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੈਨਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਤਾ   "ਚੀਤਾ-2A5 (6)" (Германия) ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉਦੇਸ਼ ਪੈਰੀ-R17AL ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਆਪਟੀਕਲ ਚੈਨਲ ਹਨ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਸੰਯੁਕਤ, ਪੈਰੀਸਕੋਪਿਕ EMES-15 ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਦਿਨ ਚੈਨਲ ਆਪਟੀਕਲ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰਕਾਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਹਥਿਆਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ,  ਕਿਸਮ, ਦਾਗ                            ਦੋ ਜਹਾਜ਼, электромеਹੈਨਿਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੈਨਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੋਈ ਵੀ ਚੈਲੇਂਜਰ   "ਲਲਕਾਰ-2E" (ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ) ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉਦੇਸ਼ MVS-580 ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਆਪਟੀਕਲ ਚੈਨਲ ਹਨ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ, ਕਿਸਮ, ਦਾਗ ਸੰਯੁਕਤ, ਪੈਰੀਸਕੋਪਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਜਹਾਜ਼ ਸੁਤੰਤਰ ਦਿਨ ਚੈਨਲ ਆਪਟੀਕਲ ਰਾਤ ਦਾ ਚੈਨਲ ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰਕਾਰ 2 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਲੇਜ਼ਰ ਹਥਿਆਰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ,  ਕਿਸਮ, ਦਾਗ                            ਦੋ ਜਹਾਜ਼, электромеਹੈਨਿਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੈਨਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਨਵਾਂ SLA ਅਬੀਰ ਜਾਂ ਨਾਈਟ (“ਨਾਈਟ”, “ਨਾਈਟ”), ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਕੰਪਨੀ ਐਲਬਿਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਨਰ ਦੀ ਡੇਟਾਈਮ ਆਪਟੀਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ 12x ਵਿਸਤਾਰ ਹੈ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿੱਚ 5x ਵਿਸਤਾਰ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਕੋਲ ਇੱਕ 4x ਅਤੇ 14x ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਖੋਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਨਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੀ ਆਪਟੀਕਲ ਸ਼ਾਖਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗਨਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਹੁਦਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਪਵੇ ਤਾਂ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਟੈਂਕ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧ ਗਈ 105-mm M68 ਤੋਪ ਨੂੰ 120-mm ਸਮੂਥ-ਬੋਰ MG251 ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, Leopard-120 ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਜਰਮਨ Rheinmetall Rh-2 ਅਤੇ ਅਬਰਾਮਜ਼ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ M256 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਬੰਦੂਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਮਿਲਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸਲਾਵਿਨ ਲੈਂਡ ਸਿਸਟਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1989 ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 5560 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਾਰ 3300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਚੌੜਾਈ 530 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 540 × 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਐਮਬੈਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਟੈਂਕ ਤੋਪਾਂ M1A2   M1A2 (ਯੂਐਸਏ) ਬੰਦੂਕ ਸੂਚਕਾਂਕ M256 ਕੈਲੀਬਰ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 120 ਬੈਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬੋਰ ਬੈਰਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਕੈਲੀਬਰ) 5300 (44) ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ 3065 ਰੋਲਬੈਕ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 305 ਬੋਰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਬੈਰਲ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ, rds. BTS 700 ਚੀਤਾ   “ਚੀਤਾ 2A5(6)” (Германия) ਬੰਦੂਕ ਸੂਚਕਾਂਕ Rh44 ਕੈਲੀਬਰ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 120 ਬੈਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬੋਰ ਬੈਰਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਕੈਲੀਬਰ) 5300 (44) ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ 3130 ਰੋਲਬੈਕ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 340 ਬੋਰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਬੈਰਲ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ, rds. BTS 700 ਟੀ -90   T-90 (ਰੂਸ) ਬੰਦੂਕ ਸੂਚਕਾਂਕ 2A46M ਕੈਲੀਬਰ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 125 ਬੈਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬੋਰ ਬੈਰਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਕੈਲੀਬਰ) 6000 (48) ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ 2450 ਰੋਲਬੈਕ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 340 ਬੋਰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਬੈਰਲ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ, rds. BTS 450 ਲੈਕਲਰਕ   "ਲੇਕਲੇਰਕ"(ਫਰਾਂਸ) ਬੰਦੂਕ ਸੂਚਕਾਂਕ CN-120-26 ਕੈਲੀਬਰ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 120 ਬੈਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬੋਰ ਬੈਰਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਕੈਲੀਬਰ) 6200 (52) ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ 2740 ਰੋਲਬੈਕ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 440 ਬੋਰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹਵਾਦਾਰੀ ਬੈਰਲ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ, rds. BTS 400 ਚੈਲੇਂਜਰ   "ਲਲਕਾਰ 2" (ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ) ਬੰਦੂਕ ਸੂਚਕਾਂਕ L30E4 ਕੈਲੀਬਰ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 120 ਬੈਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਥਰਿੱਡਡ ਬੈਰਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਕੈਲੀਬਰ) 6250 (55) ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਭਾਰ, ਕਿਲੋ 2750 ਰੋਲਬੈਕ ਲੰਬਾਈ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ 370 ਬੋਰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਬੈਰਲ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ, rds. BTS 500 ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੀਟਾਰਡਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਨਰਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੀਕੋਇਲ ਯੰਤਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਮਾਪ M68 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮਰਕਾਵਾ Mk.Z ਟੈਂਕ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉੱਚਾਈ ਕੋਣ +20° ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ -7° ਹੈ। ਬੈਰਲ, ਇੱਕ ਪਾਊਡਰ ਗੈਸ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਜੈਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵਿਸ਼ੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗਰਮੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਆਰਮਰ-ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ M711 ਸਬ-ਕੈਲੀਬਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ M325 - ਸੰਚਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਫ੍ਰੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 120-mm ਨਾਟੋ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਦੇ ਅਸਲਾ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ 48 ਰਾਉਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪੰਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡਰ ਡਰੱਮ ਦੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਫਾਇਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ। ਪੈਰ ਦੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ, ਲੋਡਰ ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਬ੍ਰੀਚ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬ੍ਰੀਚ 'ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਵੀਅਤ T-55 ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੁਰਜ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕੋਐਕਸੀਅਲ 7,62 mm FN MAG ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰਿੱਗਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਦੇ ਹੈਚਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੁਰਜਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਦੋ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨਾਂ ਹਨ. ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ 60-mm ਮੋਰਟਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ - ਲੋਡਿੰਗ, ਟੀਚਾ, ਸ਼ੂਟਿੰਗ - ਸਿੱਧੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ - 30 ਮਿੰਟ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਸਮੇਤ। 78,5-mm CL-3030 ਸਮੋਕ ਗ੍ਰਨੇਡ ਲਾਂਚਰਾਂ ਦੇ ਛੇ-ਬੈਰਲ ਬਲਾਕ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਸਮੋਕ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਟੈਂਕ "Merkava" Mk3 Baz Merkava Mk.Z ਨੇ LWS-3 ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਯਾਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਖੋਜ, ਐਮਕੋਰਮ ਦੁਆਰਾ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਬੁਰਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਮਾਸਕ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਆਪਟੀਕਲ ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਲ-ਗੋਲੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸਰੋਤ ਦਾ ਅਜ਼ੀਮਥ ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ-ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਟਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਧੂੜ ਜਾਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਹਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਇਕ ਹੋਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ - ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ। ਇਹ ਹੈਲੋਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। Merkava Mk.3 ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ: Merkava Mk.Z ("Merkava Simon3") - ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ "Merkava" Mk.2V ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 120 mm MG251 ਸਮੂਥਬੋਰ ਬੰਦੂਕ, 1790 hp AVDS-9-1200AR ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, Matador Mk.Z ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਲ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਆਰਮਰ, ਬੁਰਜ ਅਤੇ ਹਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ। Merkava Mk.3B ("Merkava Simon ZBet") - ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ Mk.Z ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਟਾਵਰ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। Merkava Mk.ZV Baz ("Merkava Simon ZBet Ba") - Baz FCS (Knight Mk.III, "Knight") ਨਾਲ ਲੈਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਰਗੇਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. Merkava Mk.ZV Baz dor Dalet ("Merkava Simon ZBet Baz dor Dalet") - ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਬਸਤ੍ਰ ਦੇ ਨਾਲ - ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - ਟਾਵਰ 'ਤੇ. ਆਲ-ਮੈਟਲ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ। ਪਹਿਲੀ ਸੀਰੀਅਲ ਟੈਂਕ "Merkava" MK.Z ਅਪ੍ਰੈਲ 1990 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1994 ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ - "Merkava" Mk.ZV ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੋਡਰ ਦੇ ਹੈਚ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ-ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੋਧ ਅਬੀਰ ਐਮ.ਕੇ. III (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਮ Knight Mk. III) ਦਾ ਨਾਮ "Merkava" Mk.ZV Baz ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 1995 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1996 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 1999 ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਵੀਨਤਮ ਟੈਂਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਮਰਕਾਵਾ Mk.ZV Baz dor Dalet (Mk.Z “Bet Baz dor Dalet”) ), ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ , Merkava Mk.3D. ਅਖੌਤੀ 4 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਬੁਰਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬੁਰਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ: ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੱਟ। ਟਾਵਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਡਿਊਲ ਵੀ ਵਿਛਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮਰਕਾਵਾ Mk III BAZ ਨਵੀਂ ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਫਾਇਰਿੰਗ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲੇਜ਼ਰ ਰੇਂਜਫਾਈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ ਗਨਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਰਗਿਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦ੍ਰਿਸ਼ - ਰਾਤ ਦੇ ਚੈਨਲ ਲਈ 12x ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ 5x ਦੇ ਨਾਲ - ਬੁਰਜ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਵੇਦਕ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਟੈਂਕ ਹਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਮਾਂਡਰ ਇੱਕ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਮੂਵਏਬਲ ਆਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਖੋਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਗਨਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਆਪਟੀਕਲ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ 4x ਅਤੇ 14x ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। FCS ਨੂੰ ਦੋ-ਪਲੇਨ ਗਨ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਮੋੜ ਲਈ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਟੈਂਕ ਮੇਰਕਾਵਾ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੧   ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੧ ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ: 60 CREW, pers.: 4 (ਲੈਂਡਿੰਗ - 10) ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ, mm ਲੰਬਾਈ 7450 (ਤੋਪ ਅੱਗੇ - 8630) ਚੌੜਾਈ 3700 ਉਚਾਈ 2640 ਕਲੀਅਰੈਂਸ 470 ਹਥਿਆਰ: 105-mm M68 ਬੰਦੂਕ, ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ 7,62 mm FN MAG ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਦੋ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 7,62 mm FN MAG ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, 60mm ਮੋਰਟਾਰ BOECOMKLECT: 62 ਸ਼ਾਟ, ਕਾਰਤੂਸ 7,62 mm - 10000, min-30 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ   ਇੰਜਣ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ-ਟਾਈਪ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ AVDS-1790-6A, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ; ਪਾਵਰ 900 hp ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋ-ਲਾਈਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਐਲੀਸਨ CD-850-6BX, ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਦੋ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਚੈਸੀਸ ਛੇ ਡਬਲਜ਼ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰਬੜ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ, ਚਾਰ - ਸਪੋਰਟਿੰਗ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ - ਫਰੰਟ, ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੋਡਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4520 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 640 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, km/h 46 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, l 1250 ਸਟ੍ਰੋਕ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 400 ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਖਾਈ ਚੌੜਾਈ 3,0 ਕੰਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 0,95 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 1,38 ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੧   ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੧ ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ: 63 CREW, pers.: 4 ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ, mm ਲੰਬਾਈ 7450 ਚੌੜਾਈ 3700 ਉਚਾਈ 2640 ਕਲੀਅਰੈਂਸ 470 ਹਥਿਆਰ: 105-mm M68 ਬੰਦੂਕ, ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਦੋ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, 60mm ਮੋਰਟਾਰ BOECOMKLECT: 62 (92) ਸ਼ਾਟ, ਕਾਰਤੂਸ 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 10000, ਮਿੰਟ - 30 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ   ਇੰਜਣ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ; ਸ਼ਕਤੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਚਪੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਸੁਧਾਰ ਚੈਸੀਸ ਤਿੰਨ ਸਮਰਥਨ ਰੋਲਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦੋ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੋਡਸ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ   ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ   ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, km/h 46 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, l   ਸਟ੍ਰੋਕ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 400 ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ   ਖਾਈ ਚੌੜਾਈ 3,0 ਕੰਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 0,95 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ   ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੧   ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੧ ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ: 65 CREW, pers.: 4 ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ, mm ਲੰਬਾਈ 7970 (ਬੰਦੂਕ ਅੱਗੇ - 9040 ਨਾਲ) ਚੌੜਾਈ 3720 ਉਚਾਈ 2660 ਕਲੀਅਰੈਂਸ   ਹਥਿਆਰ: 120-mm ਸਮੂਥਬੋਰ ਬੰਦੂਕ MG251, 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ MAG, ਦੋ 7,62 mm MAG ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, 60 ਐਮਐਮ ਮੋਰਟਾਰ, ਦੋ ਛੇ ਬੈਰਲ ਵਾਲੇ 78,5 ਐਮਐਮ ਸਮੋਕ ਗ੍ਰਨੇਡ ਲਾਂਚਰ BOECOMKLECT: 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਾਟ - 48, 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੌਰ - 10000 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਇੰਜਣ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ AVDS-1790-9AR, V-ਆਕਾਰ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ; ਪਾਵਰ 1200 ਐਚਪੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈਡਰੋਮੈਕਨਿਕਲ ਐਸ਼ੋਟ, ਚਾਰ ਗੇਅਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਪਸ ਚੈਸੀਸ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਛੇ ਰੋਲਰ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ - ਫਰੰਟ, ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦਾ ਵਿਆਸ - 790 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਡਬਲ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ   ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 660 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, km/h 60 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, l 1400 ਸਟ੍ਰੋਕ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 500 ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ   ਖਾਈ ਚੌੜਾਈ 3,55 ਕੰਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 1,05 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 1,38 ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੪   ਮੇਰਕਾਵਾ ਮਕਾ ।੪ ਲੜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ, ਟੀ: 65 CREW, pers.: 4 ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ, mm ਲੰਬਾਈ 7970 (ਬੰਦੂਕ ਅੱਗੇ - 9040 ਨਾਲ) ਚੌੜਾਈ 3720 ਉਚਾਈ 2660 (ਟਾਵਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ) ਕਲੀਅਰੈਂਸ 530 ਹਥਿਆਰ: 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਮੂਥਬੋਰ ਤੋਪ MG253, 7,62 mm ਜੁੜਵਾਂ MAG ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, 7,62 mm MAG ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬ੍ਰੀਚ-ਲੋਡਿੰਗ ਮੋਰਟਾਰ, ਦੋ ਛੇ ਬੈਰਲ 78,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਮੋਕ ਗ੍ਰਨੇਡ ਲਾਂਚਰ BOECOMKLECT: 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਾਟ - 48, 7,62 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੌਰ - 10000 ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਇੰਜਣ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ MTU833 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, V-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ; ਪਾਵਰ 1500 HP ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ RK325 ਰੇਂਕ, ਪੰਜ ਗੇਅਰ ਫਾਰਵਰਡ ਅਤੇ ਚਾਰ ਰਿਵਰਸ ਚੈਸੀਸ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਛੇ ਰੋਲਰ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ - ਫਰੰਟ, ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦਾ ਵਿਆਸ - 790 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਡਬਲ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ; ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ   ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 660 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, km/h 65 ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, l 1400 ਸਟ੍ਰੋਕ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ: 500 ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਖਾਈ ਚੌੜਾਈ 3,55 ਕੰਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 1,05 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 1,40 ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਰਗਿਟ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ (ਏ.ਐੱਸ.ਟੀ.) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਮੂਵ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੰਦੂਕ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ। ਆਟੋ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। MK.Z ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2002 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 1990 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੇ MK.Z ਦੀਆਂ 680 (ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - 480) ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, "Merkava" Mk.2 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ $ 1,8 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਅਤੇ Mk.3 - 2,3 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ $ 1989 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ - ਅੱਗੇ >>