ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਮੇਨ ਬੈਟਲ ਟੈਂਕ (MBT-2000)
ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਮੇਨ ਬੈਟਲ ਟੈਂਕ (MBT-2000)
ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥਰਮਲ ਗਾਈਡੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ।
ਟੈਂਕ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੈ. ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੇ 1988 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 1990 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਨਾਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੀਨੀ ਕਿਸਮ ਦੇ 90-2 ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ NORINCO ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅਗਸਤ 1991 ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਲਾ ਸਥਿਤ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਮੁੱਖ ਯਤਨ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਟੈਂਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮ 90-2 ਨੂੰ 6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਕਰੇਨੀ 2TD-1200 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਯੂਕਰੇਨ ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਹੈ। ਯੂਕਰੇਨ ਟੀ-59 ਅਲ-ਜ਼ਰਾਰ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਟੀ-80ਯੂਡੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ 2002 ਵਿੱਚ, ਯੂਕਰੇਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮਾਲਿਸ਼ੇਵ ਪਲਾਂਟ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ 315 ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੈਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ 125-150 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਸੀ।
ਯੂਕਰੇਨ ਕੋਲ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੈਂਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਰੂਸ, ਦੋ ਮਹਾਨ ਟੈਂਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਜੋਂ, ਟੈਂਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ। ਯੂਕਰੇਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਟੈਂਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ. ਹੁਣ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਮਿਖਾਇਲ ਬੋਰਿਸਯੁਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, 50 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਜਲਵਾਯੂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਡੀਜ਼ਲ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਇਆ. ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਵੰਬਰ 2000 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। 2002 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਫੌਜ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 15 ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਉਸਨੇ ਜੁਲਾਈ 2001 ਵਿੱਚ XNUMX ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਫੌਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ 300 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2005 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਂਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੇ 300 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ 2007 ਹੋਰ ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 600 ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਰੂਸ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਭਾਰਤੀ ਅਰਜੁਨ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਟੀ-90 ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸ ਟੈਂਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2002 ਵਿੱਚ, ਚੱਲ ਰਹੇ DSA-2002-ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਮਜ਼ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਜੰਗੀ ਟੈਂਕ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੂਨ 2003 ਵਿੱਚ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨੇ ਵੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ। ਮਾਰਚ 2006 ਵਿੱਚ, ਜੇਨਸ ਡਿਫੈਂਸ ਵੀਕਲੀ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਪ੍ਰੈਲ 2006 ਵਿੱਚ ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਦੇ ਲੜਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਸਰਕਾਰ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ 600 ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਟੈਂਕ "ਅਲ ਖਾਲਿਦ" ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਰੋਤ:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ਟੈਂਕ "ਅਲ-ਖਾਲਿਦ" ਚੀਨੀ ਟੈਂਕ ਕਿਸਮ 90-2 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਟੈਂਕ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਜਣ 6 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਯੂਕਰੇਨੀ 2TD-1200 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਯੂਕਰੇਨੀਅਨ ਟੀ-80/84 ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਟੈਂਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਿਲੂਏਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ 48 ਟਨ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਲ-ਖਾਲਿਦ ਟੈਂਕ 125 ਐਮਐਮ ਦੀ ਸਮੂਥਬੋਰ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
