ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਬਦਲੀ?
ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਖੌਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲੀ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ. ਪਹਿਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਬਦਲੀ?
ਪਹਿਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੂਲ ਹਿੱਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਖੁਦ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਮੂਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ "ਬ੍ਰਾਂਡਡ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ, ਸ਼ਾਇਦ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਕਸਰ 60% ਘੱਟ। ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਮੂਹ "ਸਸਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ" ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਬਦਲ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਹ ਜੋ ਤੱਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਚੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਢੁਕਵੇਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
“ਸਸਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣਾ ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਗੁਆ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਜਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ," Artur Szydlowski, Motointegrator.pl ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਸਤੇ ਨਕਲੀ
ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨਕਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ. ਨਕਲੀ ਵਸਤੂਆਂ ਅਕਸਰ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲੁਭਾਉਣੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਨਕਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਦਲਾਂ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਉਲਝਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਖਾਤਮਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦੀ ਤਾਕਤ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਚਨਚੇਤੀ, ਅਚਾਨਕ ਬਰੇਕ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਕਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨਕਲੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਇੱਕ ਗੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤ ਵਿਤਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ PIMOT (ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਸਥਾਨ) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ "B"। ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਤਰਕ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਨਵੀਂ ਰੇਂਜ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ
ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁੜ ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸੇ
ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਭਾਗ ਪੁਨਰਜਨਮ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀਆਂ। ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੰਤਿਮ ਆਰਥਿਕ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕਲਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
"ਇੰਟਰ ਕਾਰਾਂ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ LAUBER ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਆਰਟਰ ਸਿਜ਼ਡਲੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਵੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਖੌਤੀ. ਕੋਰ, ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਤ ਹਿੱਸੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।
ਸਹੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਸਾਨ ਜਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕੋ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸਾਲ, ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. VIN ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਤਾਰਾਂ-ਅੰਕ ਦਾ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਾਸ ਆਈਟਮ ਲਈ ਅਸਲ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
“ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਬਦਲ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ Motointegrator.pl ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਕੇ। ਫਿਰ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ”ਆਰਟਰ ਸਿਜ਼ਡਲੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ
ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, GVO ਦੇ ਉਪਬੰਧ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 1 ਨਵੰਬਰ, 2004 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹਨ। ਉਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਅਖੌਤੀ "ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ" ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅਣਜਾਣ ਮੂਲ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ।
