Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

Orcal E1, ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ DIP ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮਾਰਸੇਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।

ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰ ਯਕੀਨਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਕੂਟਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨੀਯੂ, ਉਨੂ, ਗੋਗੋਰੋ... ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਖਿਡਾਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਮਾਮਲਾ ਡੀ.ਆਈ.ਪੀ. 50 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਓਰਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਈਕੋਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ: E1 ਅਤੇ E1-R, ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 50 ਅਤੇ 125 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਰੂਪ ਹੋਈਆਂ। ਮਾਰਸੇਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਲਕੁਲ 50ਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤਾਈਵਾਨੀ ਗੋਗੋਰੋ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ-ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਓਰਕਲ E1 ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ। ਗੋਲ ਰੇਖਾਵਾਂ, LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਨਤੀਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੀਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਉਲਟ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਦੇ ਸੀ।

ਸਪੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਗ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਘੱਟ ਕਾਠੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਗੇ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਔਰਕਲ E1 ਦੋ-ਸੀਟਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਠੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਦੋ ਛੋਟੇ ਦਾਣੇ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

3 kW ਮੋਟਰ ਅਤੇ 1,92 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ

ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, Orcal E1 ਇੱਕ ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ, ਇਹ 3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 130 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਕਿ ਪੁੰਜ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਹਟਾਉਣਯੋਗ 60 V/32 Ah ਬੈਟਰੀ 1,92 kWh ਸਮਰੱਥਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਠੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਕੂਟਰ ਚਾਰਜਰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਹੈਲਮੇਟ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਕੇਟ ਰਾਹੀਂ, ਜਾਂ ਘਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਹਟਾ ਕੇ। 9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਜ਼ਨ, ਉਹ ਆਸਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਤੇਜ਼ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 2% ਚਾਰਜ ਲਈ 30 ਘੰਟੇ 80 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ

ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ Orcal E1 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ, ਗਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਅਫਸੋਸ: ਅੰਸ਼ਕ ਯਾਤਰਾ, ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੂਚਕ ਚਿੱਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਲਾਕ!

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਰਨ, ਲਾਈਟਾਂ… ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਰਿਵਰਸ ਬਟਨ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ: ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਸਕੂਟਰ, Orcal E1 ਇੱਕ GPS ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਈਓਐਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਲਈ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ "ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਵਾਂਗ, ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਰੰਗ ਵੀ। ਕੇਕ 'ਤੇ ਚੈਰੀ: ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਐਪ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਡਰਾਈਵਿੰਗ 

50cc ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ, Orcal E1 ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਡਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਹੌਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਓਰਕਲ ਦਾ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਨਤੀਜੇ ਚੰਗੇ ਹਨ। ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ।

ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ Orcal E1-R ਦੇ ਉਲਟ, Orcal E1 ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੋਰ ਘਬਰਾਹਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਥਰੋਟਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਫੋਰਮਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਜਿਸਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਤਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਜ਼ੀ ਕੁਝ ਸੌ ਯੂਰੋ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ Orcal E1-R ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ 125 ਬਰਾਬਰ ਮਾਡਲ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਂਜ: ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Orcal E1 ਟੈਸਟ ਨੇ ਇਸਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ, DIP ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਘਿਰੇ ਰਹਿ ਗਏ। ਮੀਟਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਡਿਸਪਲੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਗੇਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ...

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਕੂਟਰ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ 51% ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

Orcal E1: ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 2.0

ਬੋਨਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 3000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ

ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਚਿਹਰਾ, ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਰਾਈਡ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ 50-ਸਮਾਨ ਲਈ ਚਾਪਲੂਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - Orcal E1 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਕਾਠੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ। Orcal E2995, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਤ €1 ਲਈ ਵਿਕਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਲਗਭਗ €480 ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ