ਜੋਨਸਵੇਅ ਟੂਲਸ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
ਅੱਜ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟੂਲ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਲਿਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ. ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਮੈਂ ਦੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਓਮਬਰਾ ਅਤੇ ਜੋਨਸਵੇ। ਮੈਂ ਪਹਿਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ, ਅਤੇ ਓਮਬਰਾ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਜੋਨਸਵੇ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਸੈੱਟ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 101 ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੈਲਾਅ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸ ਵੱਡੇ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ. ਸੈੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦੇ. ਸਿਰ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 32 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਲੀਨਾ, ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿਓਰਾ, ਇੱਕ TORX ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਰ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਤਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੈਕਸ ਅਤੇ ਟੌਰਕਸ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿੱਟ ਹੋਲਡਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਾਂ ਲਈ ਰੈਚੈਟ ਹਨ: ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਕਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁੰਜੀਆਂ ਲਈ: ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ 8 ਤੋਂ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ, ਉਹ 90% ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹਨ. Screwdrivers ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਦੋ ਫਿਲਿਪਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬਲੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਨੰਬਰ. ਟਿਪਸ ਚੁੰਬਕੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਪੇਚ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੋਲਟ ਡਿੱਗ ਨਾ ਸਕਣ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਹੈ - ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈਂਡਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਿਆ ਹੈ. ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਸੰਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ. ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਸਖ਼ਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਹਨ. ਬੋਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ 'ਤੇ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਨਾਰੇ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਦੇ ਸਨ। ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 10 ਅਤੇ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੀ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੈਚੈਟਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਧੀ ਮਹਾਨ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੂਰਖਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਊਟਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਮਜ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਉਡਾਇਆ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਸੈੱਟ ਲਈ 7500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ 100% ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਵੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਕਸਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
