ਪੋਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ 500 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਜੋ ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਸੀਮਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? 300 ਮੀਲ? ਸ਼ਾਇਦ ? ਖੈਰ, ਡੇਲੋਇਟ ਦੇ 2022 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖਪਤਕਾਰ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਮਰੀਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ 518 ਮੀਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਇਸ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਡੈਲੋਇਟ 927 "ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਉਮਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ" ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਕੇ ਇਸ ਅੰਕੜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅੱਜ ਸਿਰਫ ਉਹ ਹੀ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: 69% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਚੱਲੇ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 22% ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ। ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ 5% ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, 91% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਰੂਪ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੀ ਕੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਂਜ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੋੜ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁੱਦੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੰਗ-ਪੱਧਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਾਲ ਅਣਜਾਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ.
ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੈਸਾ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ 75% ਅਮਰੀਕਨ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ: 14% ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਸਿਰਫ਼ 11% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
**********
:
