ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਓਪਲ ਕੰਬੋ: ਕੰਬਾਈਨਰ
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ
ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੀ ਰੂਸੇਲਸ਼ੈਮ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਾਈਨਅਪ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆਉਣਗੀਆਂ. ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਵੈਨ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਕਾਰਨ ਪਿਘਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਫੀਰਾ ਵਰਗਾ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਸਮਿਆਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੀਐਸਏ ਈਐਮਪੀ 2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਓਪਲ ਕੰਬੋ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਕੈਡੇਟ ਅਤੇ ਕੋਰਸਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਫਿਆਟ ਡੋਬਲੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਬੋ ਨੇ ਸਿਟਰੋਨ ਬਰਲਿੰਗੋ / ਪੀਯੂਜੋਟ ਰਾਈਫਟਰ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਜਰਮਨ ਤਿਕੜੀ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਬੋ ਅਸਲੀ ਹੈ - ਲਾਈਫ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਪਰ ਹੁਸ਼ਿਆਰੀ ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਇਹ ਕਲਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਓਪੇਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵੀ ਕੰਬੋ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਉਹੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ - 110 ਐਚਪੀ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ। ਅਤੇ 1,5, 76 ਅਤੇ 102 hp ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 130-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ। ਨਾਲ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ
ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅੱਠ ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਛੁਟਕਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਬੋ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੁਭਾਅ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਚਿਪਕਦੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਬੋ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਛੇ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਅਤੇ lyੁਕਵੇਂ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਲਾਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਧਾਰਣ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਟਾਂ ਵਿਚ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਕੰਬਣਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਆਰਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੈਟਰੋਲ ਕੰਬੋ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਕੱitionsਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਬੋ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ (4,40 ਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (4,75 ਮੀਟਰ) ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪੰਜ- ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕੰਬੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 597 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2693 ਲੀਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ 26 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਜੇਬਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ 150 ਵੱਧ।
ਸਿੱਟਾ
ਪੀਐਸਏ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ... ਕੰਬੋ ਲਾਈਫ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗੀ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਵੈਨਾਂ ਵਿਚ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਵਰਜ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗੀ.
ਟੈਕਸਟ: ਮੀਰੋਸਲਾਵ ਨਿਕੋਲੋਵ
ਫੋਟੋਆਂ: ਓਪਲ
