ਓਪਲ ਐਸਟਰਾ - ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀ

ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਇਸ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਅਜੀਬ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਸਟਰਾ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਜਰਮਨ ਸੰਧੀ ਦੇ 5 ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?

• ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ I - V ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਓਪਲ ਐਸਟਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹਿੱਟ ਬਣ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਲੜੀਵਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣੀਆਂ ਸਨ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਐਸਟਰਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣ ਕਿਹੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ।

Opel Astra I (F)

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਨੇ 1991 ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ। ਓਪੇਲ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 11 ਸੰਸਕਰਣ (ਵਰਜਨ 1.4 60-92 hp ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ, 2.0 hp ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 150 GSI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ) ਅਤੇ 3 ਡੀਜ਼ਲ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਰਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਐਸਟਰਾ "ਇੱਕ" ਪੀੜਤ ਹੈ:

• ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ - ਇਸਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ;
• ਜਨਰੇਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ V-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ;
• ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ;
• ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਫੈਂਡਰ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ, ਸਿਲ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਨਾਲ ਹੀ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ);
• ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਲੀਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹਨ (ਬੈਕਲੈਸ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।

Opel Astra II (G)

ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਹਿੱਟ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿਰਫ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. Astra II ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ 1998 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ। - ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 8 ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ 5 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਸਭ ਟਿਕਾਊ ਡਰਾਈਵ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. 8 ਤੋਂ 1.6 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ 75L 84-ਵਾਲਵ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ।... ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਇੰਜਣ 2.0 ਅਤੇ 2.2.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੁਸੀਬਤ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ:

• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ, ਵਿਤਰਕਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;
• ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ;
• ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਪਾਗਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ;
• ਖੋਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲ, ਫੈਂਡਰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ;
• ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ;
• ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕਸ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ;
• ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ.

Opel Astra III (H)

ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। Astra III ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2003 ਵਿੱਚ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ।ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਵਾਂਗ। 2014 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 9 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ 3 ਸੰਸਕਰਣ... ਬਾਊਂਸ ਦਰ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਐਸਟਰਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੈਸ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਵ ਲੋੜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;
• ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੇ ਹੋਏ ਕਣ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਜਾਮ ਹੋਏ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, EGR ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ;
• ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਆਮ ਹਨ, ਸਮੇਤ। ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ;
• ਸੰਸਕਰਣ 1.7 CDTI ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
• ਈਜ਼ੀਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ;
• ਅਕਸਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ;
• ਉੱਚ-ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੈਟਲ-ਰਬੜ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਆਊਟ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Opel Astra IV (J)

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ 2009 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਜਰਮਨ ਕੰਪੈਕਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ Astra Penultimate ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।... ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਵਾਟਰੇਟ ਇੰਜਣ ਦੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੂਪ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ:

• ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ;
• ਗੈਰ-ਸਥਾਈ ਦੋਹਰੇ-ਪੁੰਜ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ;
• ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;
• ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਝੁਕਣਾਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡੀ ਰੇਂਜ਼ੋ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ;
• ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Opel Astra V (C)

Astra V ਜਰਮਨ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, 2015 ਵਿੱਚ ਡੈਬਿਊ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9 ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ: 6 ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 3 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ। ਉਹ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। "ਪੰਜ" ਅਸਟਰਾ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ:

• ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਟਕਦੀ ਸਕਰੀਨ;
• ਫਰੰਟ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;
• ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਵੀਅਰ;
• ਅਚਾਨਕ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹੇ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 1.4 ਟਰਬੋ);
• ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ।

ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ?

ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੀ ਹੈ) ਦੀ ਬੇਅੰਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ Astra ਨੇ ਹੁਕਮ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ avtotachki.com 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ (ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ) ਚੁਣ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਹੈ!

unsplash.com