ਓਪਲ ਅੰਤਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ 2006 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਓਪੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪੇਲ ਅੰਟਾਰਾ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅੱਜ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ - ਇੱਕ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸਓਵਰ.
ਮਾਡਲ ਰੈਡ ਅੰਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸੋਧਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। Opel Antara ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 2.4 (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਮੈਚ, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.4 (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਮੈਚ, 4x4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 9.1 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
2.4 (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਆਟੋ, 4x4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.2 CDTi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-mech, 2WD | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.2 CDTi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-ਮੈਚ, 4x4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.2 CDTi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-ਆਟੋ, 4x4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.2 CDTi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-ਮੈਚ, 4×4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.2 CDTi (ਡੀਜ਼ਲ) 6-ਆਟੋ, 4×4 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ
ਇਹ ਮਾਡਲ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ, ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 3,0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 249 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ;
- ਡਿਸਕ ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ;
- ਵੰਡੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ.
ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਆਈ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 2 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2,2 ਜਾਂ 3,0 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ।. ਮਾਡਲ 2007 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 165 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 9,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ।
II ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ 2,2 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 184-ਲਿਟਰ ਦੇ ਇਨਫਲੇਟੇਬਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2,4 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 167-ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ 'ਚ 3 hp ਵਾਲਾ 249-ਲਿਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। CIS ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅੰਟਾਰਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਨ:
- ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ 2.4 MT+AT;
- ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ 3.0 ਏ.ਟੀ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.
ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ 2.4 MT+AT
2.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ 'ਤੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 9,5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 12-13 ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 7,3-7,4 ਲੀਟਰ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਥੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪੇਲ ਅੰਟਾਰਾ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਤੋਂ 1-1,5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ 3.0 ਏ.ਟੀ
ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਜ਼ਨ 'ਚ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਿਰਫ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 8,6 ਤੋਂ XNUMX ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਓਪੇਲ ਅੰਤਰਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 8 ਲੀਟਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 15,9 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ 11,9 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਅਸਲ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ - ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 1,3 ਲੀਟਰ।
ਓਪਲ ਅੰਤਰਾ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰਵੇਗ ਗਤੀ 199 mph ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਇਹ ਅੰਤਰਾ ਮਾਡਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ;
- ਕਠੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ;
- ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ;
- ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਨਿਦਾਨ.
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਓਪੇਲ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਸਕੇ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਓਪਲ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਜਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ.
