ਪੁਨਰਜੀਵਨ ਸੋਕੋਲੋਵ

ਡਬਲਯੂ-3 ਸੋਕੋਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਲ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਓਵਰਹਾਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣਾ ਪਵੇਗਾ।

4 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਵੈਪਨਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਡਬਲਯੂ-3 ਡਬਲਯੂਏ ਡਬਲਯੂਪੀਡਬਲਯੂ (ਬੈਟਲਫੀਲਡ ਸਪੋਰਟ) ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਡਬਲਯੂ-3 ਸੋਕੋਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਰੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ

ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ PLN 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 5-6 ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਰਮਾਮੈਂਟਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਸੱਦੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਿਓਨਾਰਡੋ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਵਾਈਟਵਰਨੀਆ ਉਰਜ਼ਾਡਜ਼ਟੂ ਕੋਮੁਨਿਕਾਸੀਜਨੇਗੋ PZL-Świdnik SA ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਵੋਜਸਕੋਵੇ ਜ਼ਕਲਾਡੀ ਲੋਟਨੀਜ਼ ਨੰ. ਲੋਡਜ਼ ਤੋਂ 1 SA ਅਤੇ Polska Grupa Zbrojeniowa SA ਤੋਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੋਕੋਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਉਦਯੋਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਫੌਜ ਪੋਲਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ। ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਕੋਲ "W-3 Sokół ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਕਾਪੀਰਾਈਟਸ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਕੇਤ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੰਸ।" ਆਰਮਾਮੈਂਟਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਸੰਵਾਦ ਖੁਦ ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਿਤੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਡਬਲਯੂ-3 ਸੋਕੋਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੋਟਰਕਰਾਫਟ ਹਨ, ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀ ਜਨਰਲ ਕਮਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ। ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ 69 ਹਨ। ਪਹਿਲਾ 1989 (W-3T) ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ 2013 ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (W-3P VIP)। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ CSAR ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ, VIP ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਪੋਲਿਸ਼ ਸੋਕੋਲਜ਼ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਦੀ ਘਟਨਾ ਸੀ - ਉਹਨਾਂ ਨੇ 2003-2008 ਵਿੱਚ ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਦਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ (W-3WA, ਨੰਬਰ 0902) 15 ਦਸੰਬਰ, 2004 ਨੂੰ ਕਰਬਲਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਦਿਨ, ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 30 ਸੋਕੋਲੋਵ (3ਵੀਂ ਏਅਰ ਕੈਵਲਰੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ 7ਵੇਂ ਏਅਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀਆਂ ਡਬਲਯੂ-25ਡਬਲਯੂ / ਡਬਲਯੂਏ ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ MLU (ਮਿਡ-ਲਾਈਫ ਅੱਪਡੇਟ) ਅੱਪਡੇਟ ਅਸਾਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਡਬਲਯੂ-3 ਸੋਕੋਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ W-3PL Głuszec ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅੱਠ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ - ਇਹ ਸਾਰੇ 2010-2016 ਵਿੱਚ Inowroclaw ਵਿੱਚ 56ਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਦੂਜੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। 2 ਜੂਨ 22 ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੰਬਰ 2017 ਇਟਲੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਮੈਸਾਨਜ਼ਾਗੋ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ W-0606W/WA ਨੂੰ W-3PL ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨੇਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੋ ਡਬਲਯੂ-3ਟੀ ਸੋਕੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਚਾਅ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਛੇ ਐਨਾਕੌਂਡਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲਯੂ-3WARM ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। . ਪਹਿਲੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 3 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਈਆਂ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਪਣੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੱਜ PZL-Svidnik ਵਿਖੇ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਐਨਾਕੌਂਡਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ BLMW ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਿਲਟਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ (W-2017PL) ਜਾਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟ (W-3WARM) ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਗਲੂਸਜ਼ ਅਤੇ ਐਨਾਕੋਂਡੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਲੈਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਨ, ਸਮੇਤ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਓਪਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਹੈੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸੈਲਾਮੈਂਡਰ ਸੀ

ਸੋਕੋਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1990 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡਬਲਯੂ-3ਯੂ ਸੈਲਾਮੈਂਡਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 9K114 ਸ਼ਟਰਮ-ਜ਼ੈਡ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ 9M114 ਕੋਕੂਨ ATGM ਅਤੇ ਰਾਡੁਗਾ-Sz ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ। 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫੌਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਇਸ ਲਈ, 1992-1993 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਗਾਈਡਡ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ, ਡਬਲਯੂ-3 ਕੇ ਹੁਜ਼ਰ, ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਤਾਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਦੋਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਉਪਜਾਊ ਜ਼ਮੀਨ ਲੱਭੀ। ਅਗਸਤ 1994 ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਹੁਜ਼ਰ ਰਣਨੀਤਕ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ S-W1/W-3WB ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀ। ਲੜਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ W-3WB ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਈਡਡ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ 20-mm ਤੋਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਪਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। 1997 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਰਾਫੇਲ NT-D ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ 13 ਅਕਤੂਬਰ, 1997 ਨੂੰ SdRP/PSL ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, AMC ਦੇ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ। ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ ਚੋਣਾਂ ਜਿੱਤਣਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1998 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਖੁਜ਼ਰ ਐਸਪੀਆਰ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 1999 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਦਲ ਐਮਆਈ-24 ਡੀ / ਸ਼ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਖੌਤੀ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। Visegrad ਸਮੂਹ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2003 ਵਿੱਚ ਵੀ ਫੇਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ "ਪੁਰਾਣੇ" ਨਾਟੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ (ਅਖੌਤੀ ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ) ਲੜਾਕੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਚਲਾਏ। ਬੈਟਲਫੀਲਡ ਸਪੋਰਟ ਫਾਲਕਨ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਹੱਲ ਹਨ ਰੋਮਾਨੀਅਨ IAR 330L SOCAT ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਾਂ ਸਿਕੋਰਸਕੀ S-70 ਬੈਟਲਹਾਕ ਲਾਈਨ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮਾਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਰੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ (ਇਸ ਲਈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਲ AH-1Z ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਰੋਮਾਨੀਆ ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ) ਵਾਈਪਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ) ਅੱਜ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਿਆਰੀ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਪਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬੀਮ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਲੇਜ਼ਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਹਥਿਆਰ).