ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ। ਲਗਭਗ Aventador ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਪਿਛਲੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵਾਰ. ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਰਚਨਾ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕਾਰ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਖੁਦ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਆਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖਾਂਗੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲੇ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਇਨਕਲਾਬ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ - ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੈਂਬੋ? ਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਫੇਰਾਰੀਸ, ਪੋਰਸ਼, ਮੈਕਲਾਰੇਂਸ, ਹੌਂਡਾ... ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ Lambo ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਔਡੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, Lambo Lambo ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ V12 ਇੰਜਣ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ 785 hp ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 34 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। Lamborghiniਕਦੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 2.8 ਤੋਂ 350 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ XNUMX km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ - ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਕੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਂ, 34 ਐਚ.ਪੀ ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਆਨ ਮਾਡਲ ਸੁਪਰਕੈਪੀਟਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਇੱਕੋ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਸੁਪਰਕੈਪੈਸੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਭਾਰ 34 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਐੱਚਪੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮਮਿਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲ ਹੈ।
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ: ਪਾਗਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਉਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ?
Lamborghini ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਅਤੇ ਪਾਗਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ 10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਸੁਪਨੇ ਵਰਗੀਆਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਨ। ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਨਕਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ. ਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ - ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ.
ਮਾਡਲ ਸਿਆਨ ਪਾਗਲ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਉਮੀਦ ਦਿੰਦਾ ਹੈ Lamborghini. ਕਾਰ ਇੰਝ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੌਟ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਖਿਡੌਣੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਪਿਛਲੀ ਬੈਲਟ ਕਾਉਂਟੈਚ ਮਾਡਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਾਂਬੋ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਅਦੁੱਤੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਲਾਰਡੋ ਵਰਗਾ ਵੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਨੱਕ, ਮਾਸਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਉੱਕਰੀ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Aventador ਚੰਗਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਲਾਸ ਹੈ.
ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ - ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਸਿਰਫ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਸੀ. ਖੈਰ, ਇਹ ਕਾਰ 63 ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ. Aventador ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਨਾ ਬੋਲਡ ਹੋਵੇਗਾ? ਮੈਂ ਦਿਲੋਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਬੋਰਿੰਗ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸ਼ਲੀਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.
"ਸਿਆਨ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਬਿਜਲੀ"।
ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਂ ਪਸੰਦ ਆਏ ਹਨ Lamborghini. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸੀ, ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਉਪਜ ਦਾ ਵੀ ਇਹੀ ਹਾਲ ਹੈ - ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ. ਬੋਲੋਨੀਜ਼ ਬੋਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਫਲੈਸ਼", "ਬਿਜਲੀ" ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੱਲਾਂ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
- ਸਿਆਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੈ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। Lamborghini ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ V12 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਗੱਲ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਸਟੇਫਾਨੋ ਡੋਮੇਨਿਕਾਲੀ ਨੇ ਕਹੀ।
ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2019 ਵਿੱਚ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ
ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਸਿਆਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਰੇ 63 ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਿਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਬੂਥ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ। ਕਾਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਪੋਰਸ਼ 918 ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।
