ਓਡੋਮੀਟਰ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਉਹ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ?

ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਊਂਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਵਜੋਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜਾਣੋਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ। ਵਰਤਿਆ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ, ਇਹ ਓਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭੋ.

ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਡੋਮੀਟਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਓਡੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੂਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।. ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਓਡੋਮੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਮਰਪਿਤ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਕਾਊਂਟਰ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਡਿਸਪਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ।

ਓਡੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਓਡੋਮੀਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ:

• ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਊਂਟਰ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਡਰੱਮ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਛਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਮੀਟਰ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਡੇਟਾ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜਾ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
•  ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਊਂਟਰ - ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੋਵੇਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਹਨ।

ਕਾਊਂਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਓਡੋਮੀਟਰ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਦੂਰੀ ਮਾਪਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ

ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਓਡੋਮੀਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਤੋਂ। ਇਹ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਸ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ) ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਊਂਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨ 2 ਤੋਂ 10% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਮੀਟਰ - ਖਰਾਬੀ ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਕਿਹੜੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਾਬੀ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆ VVS ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਮਾਪ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਓਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200-500 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਤੱਤ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਧੋਖੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ! ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਦਾ ਰਿਵਾਜ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਓਡੋਮੀਟਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ? ਬੇਈਮਾਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਕਸਰ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਾ ਤਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਬਹਾਨੇ ਨਾ ਬਣੋ ਕਿ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਸਕੈਮਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ? ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਮਾਈਲੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੇਢੇ ਓਡੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ:

• ਕੀ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ;
• ਕੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਮਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰਾਗ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੱਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਓਡੋਮੀਟਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਊਂਟਰ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਨਾ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਲ. ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿੰਦਣਯੋਗ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਾਰ ਓਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ 5 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਜ਼ਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।

ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਾਨਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜੁਰਮ ਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੀਟਰ ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੁਟਾਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ...