ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰ: ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫੁਲੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ (FSD) ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲਈ ਕਰਾਸਹੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੇਸਲਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਂ ਮੂਰਖ ਹੋਣ। ਟੇਸਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰ ਕੀ ਹੈ?
ਟੇਸਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ "ਆਟੋਨੋਮਸ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ "ਗਾਮੀਫਾਈ" ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।. ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਗੱਡੀ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ?
ਕੰਜ਼ਿਊਮਰ ਰਿਪੋਰਟਸ 'ਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਡ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕੈਲੀ ਫੈਨਕੌਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ "ਗੈਮੀਫਿਕੇਸ਼ਨ" ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਆਮ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ। ਜਦੋਂ CR ਨੇ ਮਾਡਲ Y ਨੂੰ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਤਾਂ ਮਾਡਲ Y ਨੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਲਗਾਈ।
ਉੱਥੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਬੱਚੇ. ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਡ ਖੇਡੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: "ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਟੇਸਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।" ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ...
— ਪਾਸਬੀਨੋ (@passthebeano)
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਕੇ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੰਜ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ; ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਮਲਾਵਰ ਮੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਆਟੋਪਾਇਲਟ, ਟੇਸਲਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਗੇਮਫਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਟੇਸਲਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਅਜੇ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਕੀ ਹੈ. ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸਿਰਫ਼ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।" ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ FSD ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸੀਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ FSD ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
**********
