ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ" ਯੂਰੋ-224 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ: ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਛੱਪੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਡੂੰਘੇ ਗਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ" 224 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਰਬੜ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਉਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ.
ਕਾਮਾ ਟਾਇਰ ਯੂਰੋ 224 ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਲ-ਮੌਸਮ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਹੈ। ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਲਕੀਅਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਬੜ ਦਾ ਭਾਰ 10% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ" ਯੂਰੋ 224 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਰ-ਸਟੱਡਡ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਅਸੰਭਵ;
- ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।
ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਜੋ ਟ੍ਰੇਡ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਛੱਪੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਡੂੰਘੇ ਗਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਆਕਾਰ ਚਾਰਟ
ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਰਿਮ ਦੇ ਦੋ ਵਿਆਸ - p13 ਅਤੇ p14 ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਕਾਮਾ ਰਬੜ ਯੂਰੋ 224 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਆਕਾਰ, ਇੰਚ | |
13 | 14 | |
ਟਾਇਰ ਫਾਰਮੈਟ | 175/70 | 185/60 |
ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ, km/h) | ਟੀ (190) | ਐਚ (210) |
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਫੈਕਟਰ | 82 | |
ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ, ਕਿਲੋ | 475 | |
ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ | ਰੋਡ | |
ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕਤਾ | ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ |
ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
Kama ਟਾਇਰ ਯੂਰੋ 224 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਧਿਆਨ ਉਸ ਅਨੁਭਵੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਘਟਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਟੱਡ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ "ਕਾਮਾ" ਯੂਰੋ 224 ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਸਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਬਜਟ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਸਰਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕੁਰਬਾਨੀ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਓ, ਸਿਵਾਏ ਸਪੱਸ਼ਟ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ।
ਇੱਕ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ, Kama Euro 224 ਆਲ-ਮੌਸਮ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ.
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਣ-ਤਿਆਰ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਵਿਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਕਾਮਾ 224 ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਬਜਟ ਟਾਇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਖਰਾਬ ਪਕੜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਅੰਸ਼ਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।
ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਬੜ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ਵਿਰੋਧ ਪਹਿਨਣਾ;
- ਸਾਲ ਭਰ ਵਰਤੋਂ (ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ);
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਸਸਤੀ
ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਨੋਟ:
- ਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ
- ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ "ਕਾਮਾ" ਯੂਰੋ 224 ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਸਾਲ ਭਰ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।