ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਜ਼ਲ ਲਈ TOP-3 KAMA ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਚੈਕਰਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰਿਬ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਟਰਿੱਪ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਸਕ ਪਲਾਂਟ ਗਜ਼ਲ ਲਈ ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ 218, 301, 520 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਬੜ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਗਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ 'ਤੇ Kama-301 ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
"ਗਜ਼ਲ" ਲਈ ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ "ਕਾਮਾ": ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਰਬੜ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਜ਼ਨੇਕਮਸਕ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਟਾਇਰ "Kama-218" ਹਰ ਮੌਸਮ
ਟਾਇਰ "ਗਜ਼ੇਲ" ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਚੈਂਬਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ ਗੈਰ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਮਾ-੨੧੮
ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ-218" ਡਰੇਨੇਜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਲੇਮੇਲਾ ਇੱਕ ਐਸ-ਸ਼ੇਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ।
| ਫੀਚਰ | |
| ਮੌਸਮੀਤਾ | ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ |
| ਸਪਾਈਕਸ | ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ |
| RunFlat ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਕੋਈ |
| ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ | 98-121 |
ਗਜ਼ਲ 'ਤੇ ਕਾਮਾ-218 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੌੜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਡ ਬਲਾਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲਾਗਤ 2 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ "Kama-301" ਹਰ ਮੌਸਮ
ਟਾਇਰ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਮਾ-੨੧੮
| ਫੀਚਰ | |
| ਲੋਡ ਕਰੋ | 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੂਚਕਾਂਕ | N (140 km/h ਤੱਕ) |
| ਸਪਾਈਕਸ | ਕੋਈ |
| ਵਿਆਸ/ਚੌੜਾਈ/ਉਚਾਈ | 16/185/75 |
Kama-301 ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
2 940 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਕੀਮਤ.
ਕਾਰ ਟਾਇਰ "Kama" ਯੂਰੋ LCV-520 ਸਰਦੀ
ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਚੈਕਰਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰਿਬ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਟਰਿੱਪ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਕਾਮ" ਯੂਰੋ LCV-520
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
| ਸਥਿਰ ਰੇਡੀਅਸ | 317 ± 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ। |
| ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਐਲ.ਬੀ |
| ਸਪਾਈਕਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 112 ਟੁਕੜੇ |
| ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਟਵਿਨ ਪਹੀਏ ਲਈ ਲੋਡ ਸੀਮਾ | 900/850 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਸਿਰਫ ਗੈਰ-ਹਮਲਾਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 3 ਰੂਬਲ ਹੈ.
"ਗਜ਼ਲ" 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ "ਕਾਮਾ" 218, 301 ਅਤੇ LCV-520 ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਾਈਡ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਈਲੇਜ।
ਰਬੜ "ਕਾਮਾ" ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ
"ਗਜ਼ਲ" 'ਤੇ ਰਬੜ "Kama-218" ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਨ. ਮਾਲਕ ਲਗਾਤਾਰ ਥਰਥਰਾਹਟ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੜਬੜ, ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਪਕੜ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਫੀਡਬੈਕ "Kama"
ਟਾਇਰ "Kama-301" ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ, ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਾਮਾ ਰਬੜ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ
ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਗੂੰਜਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, Kama-301 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੀਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਟ੍ਰੇਡ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ। ਸਪਾਈਕਸ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਗੂੰਜ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ "ਕਾਮਾ" ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਗਜ਼ਲ 'ਤੇ ਕਾਮਾ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਬਰਫ਼ ਰਹਿਤ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਐਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ - ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਨਾਲ.
