ਸਮੀਖਿਆ: ਮਾਜ਼ਦਾ MX-5 1.8i Takumi
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅੱਜ ਹਰ ਕੋਈ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਥਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੈਟਰੋ "ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ" ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੀਟਲਸ, ਫਿਕਾਕੀ, ਮਿਨੀਜੀ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਹਮਦਰਦੀ ਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਵੰਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੀ ਖੇਡ ਖੇਡ ਸਕੇ. ਪਰ ਉਹ ਜਾਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲੀ ਰੋਡਸਟਰ ਹੈ - ਅਸਲੀ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ.
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਵੀ ਐਮਐਕਸ -5, ਜੋ ਕਿ ਐਵਟੋਮਾਗਾਜ਼ੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗਾ. ਇਹ ਟਾਕੂਮੀ ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਜਿਨੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਐਮਐਕਸ -5 ਟਾਕੂਮੀ ਇਸਦੇ ਭੂਰੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਕ੍ਰੋਮ ਗ੍ਰਿਲ ਟ੍ਰਿਮ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰਿਮ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਟੌਮਟੌਮ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ 1.800 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਿਸ ਗੱਲ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਹੈ? ਮਾਜ਼ਦਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਅਨੰਦਦਾਇਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਲਿਆਏਗਾ ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
5 ਕਿਲੋਵਾਟ ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ, ਕੀ ਇਹ ਹੈ? ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ MX-XNUMX ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਚੰਗੀ-ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਕਿ ਮਾਜ਼ਦਾ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਵਟੋ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਮਐਕਸ -5 ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਅਸੀਂ ਡੂੰਘਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਤ ਬੈਕਰੇਸਟ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੇਖਣਾ ਵੀ ਚਾਹਾਂਗੇ. ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਆਫਸੈੱਟ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਚ ਹੋਰ.
22 ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਐਮਐਕਸ -5 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਵਾਹਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਅਸਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ, ਫੋਟੋ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ
ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ -5 1.8i ਤਕੂਮੀ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਵਿਕਰੀ: | ਮਾਜ਼ਦਾ ਮੋਟਰ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਲਿਮਿਟੇਡ |
|---|---|
| ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 24.790 € |
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 25.189 € |
| ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ | |
| ਤਾਕਤ: | 93kW (126 KM) |
| ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | 9,9 ਐੱਸ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 194 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 7,0l / 100km |
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.798 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 93 kW (126 hp) 6.500 rpm 'ਤੇ - 167 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 4.500 Nm ਟਾਰਕ। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/45 R 17 W (ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਪੋਟੇਂਜ਼ਾ RE050A)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 194 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 9,9 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 9,5 / 5,5 / 7,0 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 167 g/km. |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.075 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.375 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 4.020 mm - ਚੌੜਾਈ 1.720 mm - ਉਚਾਈ 1.245 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.330 mm - ਟਰੰਕ 150 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 50 l. |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 16 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 38% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 2.121 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 9,3s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 16,6 ਸਾਲ ( 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 195km / h (ਵੀ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 8,8 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 39,5m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 40m |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਟਕੁਮੀ ਦਾ ਗੇਅਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ। ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ.
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਸਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ
ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਛੱਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ
ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ
ਛੋਟਾ ਤਣਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ
ਸੀਟ ਝੁਕਾਅ ਵਿਵਸਥਾ
ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ
ਮਾੜੀ ਹਵਾ ਸੁਰੱਖਿਆ
