Haval H9 2018 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 9/10
- ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
- ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 6/10
- ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 6/10
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
- ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
- ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
- ਫੈਸਲਾ
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੈਵਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋਗੇ ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ.
ਲਗਪਗ ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਉਛਾਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਉਹ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ। ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਇਹ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਓਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਯਕੀਨਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਇੰਚ ਨੇੜੇ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਖਾੜੀ ਸੀ.
ਪਰ ਅਸੀਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ Haval H9 ਵੱਡੀ SUV ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪਾੜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਚੀਨੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ?
| Haval H9 2018: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (4 × 4) | |
|---|---|
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | 2.0 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ |
| ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | 12.1l / 100km |
| ਲੈਂਡਿੰਗ | 7 ਸੀਟਾਂ |
| ਦੀ ਕੀਮਤ | $28,200 |
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ? 9/10
ਚਲੋ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੋ, ਹੈਵਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਚਿਰ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੈਜ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵੇਚ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਉਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ (ਮਾਰਚ 50) 2018+ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਘੜੇ ਨੂੰ ਮਿੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਤੇ ਇਹ H44,990 ਅਲਟਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ $9 ਸਟਿੱਕਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪ੍ਰਡੋ (ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ $10k ਸਸਤਾ) ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ $40k ਸਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ ਪੈਸੇ ਲਈ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਫਲੋਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 18 ਇੰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਹਰ, 18-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ, ਡਸਕ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਫਾਲੋ-ਮੀ-ਹੋਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੂਫ ਰੇਲਜ਼।
ਅੰਦਰ, ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ (ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਹਵਾਦਾਰੀ) ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਨਕਲੀ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਨਾਲ ਹੀ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਨਰੂਫ, ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੈਡਲ।
ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਈਕੋ-ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਸਾਫਟ-ਟਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਛੋਹਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 8.0-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ (ਪਰ ਕੋਈ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਟੋ ਨਹੀਂ) ਇੱਕ 10-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮਿਆਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਕਿੱਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਉਪ-ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ।
ਕੀ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ? 7/10
ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਫਲੈਟ-ਸਾਈਡ ਵਾਲਾ ਜਾਨਵਰ, H9 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿੱਤੇਗਾ। ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਿਲਵਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਵੱਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰਦੇਸੀ ਅੱਖਾਂ ਵਾਂਗ ਬੈਠੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰ, ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੌਕਸ ਵੁੱਡ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਸਿਲਵਰ ਓਵਰਲੇਜ਼ (ਸਾਡੀ ਪਸੰਦ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ) ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਨਾਲ ਜੜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ, ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਾਈਡ-ਹਿੰਗਡ ਟਰੰਕ ਓਪਨਿੰਗ ਦਾ ਘਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁੱਲ ਹੈਂਡਲ ਬਹੁਤ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੁਝ ਪੈਨਲ ਬਿਲਕੁਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਅੰਦਰ, ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੌਕਸ ਵੁੱਡ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਟੱਚ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ (ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੈ) ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ XNUMXWD ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। . ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ "ਈਕੋ" ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਸਾਫਟ-ਟਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਛੋਹਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ? 8/10
ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ, ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਹੇਮਥ (4856 ਮੀ. ਲੰਬਾ, 1926 ਮਿ.ਮੀ. ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1900 ਮਿ.ਮੀ. ਉੱਚਾ) ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੱਪਹੋਲਡਰ ਬਰੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਫੁੱਟਬਾਲ ਖੇਡਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ (ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸਾਜ ਦੇਣਗੀਆਂ)। ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲਾਂ ਲਈ ਥਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥੋੜਾ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਹੈ, ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ (ਲੇਗਰੂਮ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੋਵੇਂ) ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰੇਕ ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਲ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲਾਂ ਲਈ ਥਾਂ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਡਾਊਨ ਬਲਕਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ, ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੀ ਵਧੀਆਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੋ ISOFIX ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿੰਡੋ ਸੀਟ 'ਤੇ ਇੱਕ।
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ (ਲੇਗਰੂਮ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੋਵੇਂ) ਹਨ।
ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਤਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੰਗ ਹਨ। ਪਰ ਛੇਵੀਂ ਅਤੇ ਸੱਤਵੀਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੇ ਵੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਹਨ।
ਸਾਈਡ-ਹਿੰਗਡ ਟਰੰਕ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵਾਲੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਨਹੀਂ) ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵਜਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। . ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਦੋਸਤ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? 6/10
ਇਹ ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਹ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 180rpm 'ਤੇ 5500kW ਅਤੇ 350rpm 'ਤੇ 1800Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "ਸਿਰਫ਼ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ" ਦਾ 10-XNUMX ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਮਾਂ - ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਤੇਜ਼।
Haval ATV ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਛੇ ਡਰਾਈਵ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਸਪੋਰਟ", "ਮਡ" ਜਾਂ "4WD ਲੋਅ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਭੇਸ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਹ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ।
ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? 6/10
ਹੈਵਲ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ 10.9 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 254 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲੇਗਾ। H9 ਦੇ 80-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 95 ਓਕਟੇਨ ਈਂਧਨ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ? 7/10
ਅਸੀਂ ਕਈ ਮੀਲ ਤੱਕ ਹੈਵਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ ਅਵਚੇਤਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ) ਅਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਬੀਟ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਰਾਈਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਸੀਬੀਡੀ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੈਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹੈਵਲ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸ਼ਲੀਲ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੀਜ਼ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸ਼ਤਰੰਜ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਚਾਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਫਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਖੌਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਥੋੜਾ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਕੱਚਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਵ ਰੇਂਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਮਿਲੇਗੀ। . ਪਰ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ. ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਦਭੁਤ ਹੈ, ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਪਰ... ਉੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗ੍ਰੈਮਲਿਨ ਸਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ - ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਣੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਲਾਰਮ ਦੋ ਵਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਮੈਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹੇ। ਇਹ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ.
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਮੁੱਢਲੀ ਵਾਰੰਟੀ
5 ਸਾਲ / 100,000 ਕਿ.ਮੀ
ਵਾਰੰਟੀ
ANCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ
ਕਿਹੜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? 7/10
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਡੁਅਲ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਜੋ ਤਿੰਨੋਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਮਿਲਣਗੇ।
ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਹੈਵਲ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਪਿਛਲਾ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮਿਲੇਗੀ। ਔਫ-ਰੋਡ, ਪਹਾੜੀ ਉਤਰਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਵਲ 700mm ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੇਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
H9 ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਿਤਾਰਾ ANCAP ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ 2015 ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? 7/10
ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਾਲ/10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਸੇਵਾ ਖਰਚੇ ਹੈਵਲ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਫੈਸਲਾ
Haval H9 ਅਲਟਰਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਆਖਰਕਾਰ ਹਾਈਪ 'ਤੇ ਖਰੀ ਉਤਰੀਆਂ ਹਨ। ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਮੁੱਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਮਾਲਕੀ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ? ਸਚ ਵਿੱਚ ਨਹੀ. ਹਾਲੇ ਨਹੀ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ H9 ਦੇ ਗਰਮ ਸਾਹ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੈਵਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋਗੇ ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ.
