ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੋਲਡਨ ਟ੍ਰੈਕਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ: 2013-2020
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਉਤਪਾਦ ਹੋਲਡਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੋਲਡਨ ਨੇ ਟਰੈਕਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਨ।
ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਕਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਲਡਨ ਡੀਲਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਯਾਦ ਅਜੀਬ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਈ: ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਸ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੇ ਰਹੱਸਮਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀ, ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਿਸੇ ਸਥਿਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੀ।
ਮਾਮਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੈਰਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟ੍ਰੈਕਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ, ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਸੰਚਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਛਿੱਲਣ ਜਾਂ ਫਲੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਟ੍ਰੈਕਸ ਵੀ ਟਕਾਟਾ ਏਅਰਬੈਗ ਗਾਥਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਡੌਜੀ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਖਰੀਦੋ ਨਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਨਾ ਕਰੋ.
ਹੋਰ ਆਮ ਟ੍ਰੈਕਸ-ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।
