ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਬਸੰਤ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ? (ਵੀਡੀਓ)

ਜਾਣੋ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.

ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਬਸੰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਧੋਣ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ - ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ 

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦਿਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 7-8 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਨਜਸਕ ਵਿੱਚ MTJ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਐਡਮ ਸੂਡਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਉਮਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਟਾਇਰ ਅੱਗੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ. ਤਰੱਕੀ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਇਹ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਧੱਬੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਚੱਪਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। - 5-6 ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅੱਗੇ ਵਰਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਚਾਰ ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੀ, ਸਾਈਡ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੰਬਰ 2406 ਦਾ ਮਤਲਬ 24 ਦਾ 2006ਵਾਂ ਹਫ਼ਤਾ ਹੈ, ”ਐਡਮ ਸੂਡਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਅੰਕ ਵਾਲੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੈ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਟਾਇਰ ਹਫ਼ਤੇ 39, 2010 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛਾਂਦਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬਸੰਤ ਸਮੀਖਿਆ

ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡ" ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਹਰ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

- ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ, ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਲਈ, ਕੀਲਸੇ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਰੋਮਨੋਵਸਕੀ ਲਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਪਾਵੇਲ ਅਡਾਰਚਿਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।

ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਨੂੰ ਨਾ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਚੀਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. 

"ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਇੰਜਨ ਲੀਕ ਦੀ ਵੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਠੋਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਪਾਵੇਲ ਅਡਾਰਚਿਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.

ਧੂੜ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਗਿੱਲਾ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਢੁਕਵੇਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ। ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਉੱਲੀਮਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਭਰਨਗੇ।