ਆਪਣੀ ਖਰਾਬ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਕਾਰਾਂ "ਪਿਆਰ" ਖੋਰ?
ਕੀ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ? ਇਹ ਸਭ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਬਦਨਾਮ ਬੱਦਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਗਰਮ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ). ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਵੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਕਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਚੈਸੀਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਨਮੀ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖੋਰ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਮਕ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਰਤ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਫਰਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟ ਦਾ ਹਵਾ ਛਿੜਕਾਅ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਧੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ 80-300 ਪੱਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੈਸੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਟ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ) ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੈਸੀ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡਮੇਜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਖੋਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਖਾਸ ਚੀਜ਼ਾਂ...
ਖੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਭੂਰੇ ਚਟਾਕ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੰਗਾਲ ਨੇ ਅਖੌਤੀ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਪੈਨਲਾਂ (ਸਿਲਜ਼) ਦੇ ਚਿੜੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਓ? ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਏਅਰ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਾਤ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਜੰਟ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
... ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਮ ਦਾ ਹੱਲ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਰੈਟਰੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਤ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਦਾਰਥ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਬਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਰਾਲ ਜਾਂ ਮੋਮ ਦੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, 30 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. km (ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, PLN 250-300 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ)। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਮੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਸਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਕਿਉਂ? ਮੋਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੀਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਇਨ ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਖੌਤੀ ਸਪਲਾਈਨ ਜੋੜਾਂ ਬਾਰੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ... ਗਰੀਸ ਨਾਲ. ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਲੱਭਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Citroen C5, Mazda 626, Kii Carnival, Honda Accord ਜਾਂ Ford Mondeo ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ, ਲਗਾਤਾਰ ਨਮੀ ਦੁਆਰਾ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਲਾਈਨ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ। ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ "ਸੋਲਡਰਡ" ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਲਾਹ? ਮਾਹਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੱਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਉਬਲਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
