ਕਾਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ: ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਸਿਰਕੇ, ਸੋਡਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਸਤਕਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਦਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਨ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ - ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਟੋਵ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਪ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਾਂ ਜੋ ਹਿੱਸਾ ਫੇਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ: ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਓਵਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪੰਪ
ਕਾਰ ਦੇ ਮੌਸਮੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਸਰਗਰਮ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੂਲੈਂਟ (ਕੂਲੈਂਟ), ਧਾਤਾਂ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਰਬੜ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਬਾਹਰੋਂ ਡਿੱਗੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਦਾਰਥਕ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲਾ ਸਮੂਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰਚੰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ: ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪੰਪ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਹੱਲ ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਪਕਵਾਨਾਂ, ਆਟੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਫਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ Avto Osnastka LLC ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੂਨਿਟ ਮਾਪ (LxWxH) - 600x500x1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਭਾਰ - 55 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਹਨ:
- ਤਰਲ ਧੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ;
- 400 ਡਬਲਯੂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ;
- 3,5 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੀਟਰ;
- ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ;
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ
ਕਾਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ
ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਨ, ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਹਨੀਕੰਬਸ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਕਸਫੋਲੀਏਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਓਵਨ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ: ਇੱਕ ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਸਟਰ ਉਲਟਾ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਤਰਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਵੇਗ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਾਧਨ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭੱਠੀ ਧੋਣ ਦਾ ਸਾਮਾਨ
ਕਿਉਂਕਿ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਫ਼ ਡਿਸਟਿਲਡ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੰਪ ਚੋਣ ਸੁਝਾਅ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਸਰਕਟ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
- ਭਾਰ (7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 55 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ);
- ਮਾਪ;
- ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (18 l ਤੋਂ 50 l ਤੱਕ);
- ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 140 l / ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ);
- ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ (1,3 ਬਾਰ ਤੋਂ 5 ਬਾਰ ਤੱਕ);
- ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (50 ਤੋਂ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ)।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਓਵਨ ਕਲੀਨਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ: ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਬਣਾਓ:
- ਦੋ ਡੇਢ ਲੀਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਲਓ।
- ਹੋਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.
- ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਬੋਤਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
- ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੰਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਓਵਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਖੁਦ ਕਰੋ
ਇਹ ਵਿਧੀ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਇੱਕੋ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ 5-ਲੀਟਰ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
- ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟੋ. ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਨਲ ਦੀ ਝਲਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
- ਪਹਿਲੀ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਸ ਫਨਲ ਨਾਲ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਟੋਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਦੂਜੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਊਟਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
- ਸਫਾਈ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕੋ: ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਬਣਤਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ:
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਜੋੜੋ: ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਘੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਬਾਇਲਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਹੋਜ਼ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ, ਨਾਈਲੋਨ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਓ।
- ਹੋਜ਼ ਦੇ ਦੂਜੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ। ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਨਲ ਫਿੱਟ ਕਰੋ।
- ਦੂਜੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਾਓ। ਉੱਥੇ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲੇਗੀ:
- ਤੁਸੀਂ ਫਨਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ।
- ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਜੋ ਡਰੱਗ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੋਂ - ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ.
- ਗੰਦਗੀ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਨਲ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਤੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ.
ਪੇਸ਼ਾਵਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ
ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਸਿਰਕੇ, ਸੋਡਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਸਤਕਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਦਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਨ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ - ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
"ਘਰ" ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲਈ ਤੱਤ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਸਟੋਵ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਤੌਬਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ) ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਹੱਲ (ਐਸਿਡ, ਅਲਕਲੀ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.
ਸਾਰੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਹੋਵੇਗਾ: ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੈ.
